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毕业论文网 > 任务书 > 理工学类 > 新能源科学与工程 > 正文

废气再循环(EGR)技术对双燃料内燃机燃烧及排放特性的影响任务书

 2020-05-05 08:05  

1. 毕业设计(论文)的内容和要求

1.课题的意义 双燃料内燃机与普通柴油机相比,能够有效降低氮氧化物及碳烟的排放,是目前内燃机主要研究热点之一。

生物柴油是指以动、植物油油脂作为原料油,通过酯化或酯交换工艺制成的脂肪酸甲酯或脂肪酸乙酯,属于可再生能源,是理想的柴油替代燃料。

本课题以汽油/生物柴油双燃料内燃机为研究对象,基于kiva-chemkin数值模拟程序,研究废气再循环(egr)技术对内燃机燃烧及排放特性的影响,实现其高预混汽油比例下的稳定工作。

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2. 参考文献

资料查询关键词:生物柴油、双燃料、柴油机、内燃机、EGR、数值模拟 论文网站:中国期刊网,维普数据库、中国知网、Elsevier 书籍:1. 王建昕,帅石金主编. 汽车发动机原理. 北京:清华大学出版社. 2011. 2. 刘永长主编.内燃机原理.武汉:华中科技大学出版社. 2001.

3. 毕业设计(论文)进程安排

2018.12.15-2019.1.18: 1.查阅资料(20篇中文,5篇英文)文献整理; 2.3000字的外文文献翻译; 3.完成文献综述(说明课题意义,国内外进展情况); 4.完成开题报告(围绕任务书,方案论证,完成方案论证,工作思路等); 2019.1.19-2019.4.12: 1.学习数值模拟软件; 2.对燃用汽油/生物柴油的双燃料内燃机燃烧过程进行验证模拟计算; 3.完成中期检查; 2019.4.13-2019.6.03: 1.研究废气再循环技术对双燃料内燃机燃烧过程的影响; 2.完成设计图纸; 3.撰写毕业论文; 2019.6.04-2019.6.12: 1.修改毕业论文; 2.准备答辩

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