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毕业论文网 > 文献综述 > 理工学类 > 热能与动力工程 > 正文

单缸单轴凝汽式汽轮机热力设计文献综述

 2020-05-21 10:05  

文 献 综 述

1选题的背景及意义

经济的发展,社会的进步,都是以现代高度电气化为前提的。电力工业是现代化国家的基本工业之一,电力生产量是一个国家经济发展水平的重要指标之一[1]。在现代电力工业中,火力发电在数量上比重最大,其次是水电和核电。在火力发电厂和核电站中,绝大多数都是以汽轮机拖动发电机来生产电能的,汽轮发电机组为人类提供了80%左右的电能,所以汽轮机是现代化国家中重要的动力机械设备[2]

汽轮机又名”蒸汽透平”,是将蒸汽的热能转换成机械功的一种旋转式原动机。它比其他类型的原动机具有单机功率大,热经济性高,运行安全可靠,单位功率制造成本低等一系列优点[3],所以它不仅是现代火力发电和核动力工业中所普遍采用的发动机,而且还广泛应用于冶金,化工,船运等部门,直接拖动各种泵、风机、压缩机和船舶的螺旋桨等。汽轮机的排气或中间抽气可以用来满足生产和生活上供热的需要,这种用于热能和电能联合生产的热电式汽轮机,具有更高的热经济性,对节约能源具有重要的意义[4,5]

2国内外发展及研究现状

2.1国外发展及研究现状

1883年瑞典工程师拉伐尔创造出第一台轴流式汽轮机,这是一台3.7千瓦的单级冲动式汽轮机,转速高达26000r/min,相应的轮周速度为475m/s。在这台汽轮机中,拉伐尔解决了强度轮盘,绕性轴和缩放喷嘴等较为复杂的汽轮机技术问题[6]

1884-1894年,英国工程师巴森斯相继创造出了轴流式多级反动式汽轮机,幅流式汽轮机和背压式汽轮机。

1900年前后,美国工程师寇蒂斯创造出了现在通常所谓的寇蒂斯(复速级)单级汽轮机[7]

与此同时,法国工程师拉透和瑞士工程师崔利分别在拉伐尔单级汽轮机的基础上应用了分级原理,制造出多级冲动式汽轮机。这样,在前后十几年里基本形成了汽轮机的两种基本类型,即多级冲动式汽轮机和多级反动式汽轮机[8,9]

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