1.1设计背景：

在汽车工业快速发展的今天，随着人们的生活水平和审美观念的进步，客户对汽车的要求已经不仅仅局限在对汽车发动机动力性能以及操控性能的要求上，而更多的转向了汽车内外饰方面，外观的感知优良体现了本款车型的档次，而内饰的设计是否精良更加会影响客户的使用体验，这就要求在各个细节方面要做到更精致完美，而汽车杂物箱也称手套箱作为人们在使用中放置书报杂物等的重要的一个收纳空间，它与汽车仪表板相连接，在客户的驾驶过程中使用它的频率比较高，客户对此款汽车的整体印象也会受其直接影响。在较早车型中，设计师通常只会为杂物箱外观进行设计，而大部分忽略了对其开启和闭合的阻尼进行设计，导致杂物箱开启过快亦或过慢，影响客户的使用体验，而为了保证杂物箱的自由顺畅的开启和关闭，现代汽车上通常会配置阻尼器。提升档次，加强与人的交互性。

1.2国内外研究现状：

到目前国内外已经有汽车零部件公司生产制造各种阻尼器，其中包括拉绳式空气阻尼、拉杆空气阻尼、硅油阻尼、塑料簧片阻尼等，它们各有优缺点，并不是所有阻尼器都适用在某款车型上，需要考虑的因素有很多，比如车型结构，装配空间，阻尼力的大小，配合方式和位置等，而现阶段大部分车企基本都是根据现有某车型选用某款阻尼器，但是缺乏一定的理论基础以及实验数据做支撑，往往初期选配的阻尼器不是十分符合现有杂物箱，同时进行装配设计时也不能找到合适的点使得杂物箱开启效果符合要求，然后导致再次对杂物箱进行改动，一方面造成设计错误，另一方面也导致设计反复，增加设计成本。

1.3目的及意义：

此次毕业设计主要目的是对现有某车型杂物箱的阻尼结构进行研究设计，使此款车型的杂物箱能够在2-3s开启完毕，符合客户的使用要求，达到良好的设计效果，同时此设计可以为将来其他设计者进行类似结构设计时提供一定的参考意义，从而在一定程度上降低阻尼结构设计的复杂程度。使最终设计结果较为准确，避免设计反复，从而降低设计成本。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容：

（1）查阅相关资料及文献，了解汽车杂物箱阻尼功能、结构原理；

（2）进行汽车杂物箱和阻尼器的三维建模；

（3）针对现有车型进行汽车杂物箱阻尼结构的设计及计算，对其他几个主要的阻尼器进行分析和比较，同时形成一个较为规范的设计流程，使得以后的其他车型杂物箱阻尼结构设计过程较为简便。设计结果较为精准。