1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1. 研究背景及意义

在全球经济稳健增长的环境下，全球能源行业将持续活跃，作为未来发展方向的海洋油气、风电等海洋工程也越来越受到各个国家的关注。海洋多功能船（multi-purpose vessel,以下简称mpv）是为了满足海洋工程的发展需要所产生的特种工程船舶。

mpv通常都装备了满足特殊功能要求的机械和专用设备系统，一般可提供海上/水下工程施工、拖航、锚作、清污、消防、维护、铺管、修井、运送人员与物资等服务。 随着近年来海洋能源开发力度的持续加强，对其而言不可或缺的mpv也在不断发展,多功能/多任务成为如今的发展趋势之一，除了ahts这一老牌多用途船外，还出现了多功能供应船（mpsv）、多功能服务船（mrsv）等带有明显多功能标志的船型。此外，一些诸如psv的船型也通过技术改进增添了不少特殊功能。

2. 研究的基本内容与方案

2.1. 研究的基本内容、目标：

（1）根据海洋多功能船的特点，确定传动方式、轴系数目、推进器的型式、螺旋桨的类型与数目等，最终选择合适的推进装置；

（2）在满足设计技术要求（如航速、桨径、转速、功率）的基础上，同时考虑重量、尺寸、油耗、造价、可靠性、使用寿命等前提下，进行主机选型与机桨匹配设计；

3. 研究计划与安排

第1-3周：收集文献和相关资料进行毕业设计调查，完成英文翻译和开题报告；

第4-5周：查阅相关书籍，主机选型论证、机械设备估算选型；

第6周：整理验证计算选型结果并学习cad；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 戴学良. 船舶配套设备选用手册[m]. 镇江：江苏船舶,2002.

[2] 钢质海船入级规范.2012，中国船级社

[3] 中国船舶工业总公司. 船舶设计实用手册轮机分册[m]. 北京：国防工业出版社,1999.