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排气消声器与发动机联合建模仿真开题报告

 2020-04-12 16:01:07  

1. 研究目的与意义(文献综述)

1.1目的及意义

随着汽车行业的飞速发展,根据2013年的统计数据,我国的机动车总有量已经超过了2.5亿辆,而且汽车的销量还处于增长阶段。由于人们生活水平的提高,对于汽车的要求指标也越来越多,越来越严格。其中汽车噪声已经严重危害了社会以及生态环境的发展,引起了人们的广泛关注,因此对于汽车排气消声器的性能要求也越来越高。

噪声对人体的生理以及心理方面都有着严重的危害。生理上,强烈的噪声会刺激到大脑皮层,从而引起脑血管损伤;心理上,噪声会引发人们的负面感情,让人感到焦躁、疲倦、心神不宁、记忆力衰退等。所以,在汽车为我们带来便利的同时,其噪声污染也带来了极大的困扰。在汽车噪声的分类中,排气噪声占有最重要的位置,其占汽车总体噪声能量比重高达30%,是汽车及发动机最主要的噪声源。因此,在如今汽车产业需求和法律法规的趋势下,研究排气消声器具有重要的价值和意义。

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2. 研究的基本内容与方案

2.1研究(设计)的基本内容

此次研究围绕汽车消声器的设计,依据声学传递矩阵和有限元法等理论,建立发动机与消声器的联合模型,并利用仿真软件gt-power方法,形成可求解的数值模型,利用科学计算方法进行数值模拟计算,并将得到的结果和现有实验效果相比较,以此来验证模型的可靠性。本研究以分析国内外研究现状和技术实验手段为基础,在充分假设的基础上对现有复杂现象进行简化。

2.2 研究(设计)的目标

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3. 研究计划与安排

此次毕业设计的进度安排的总体内容,如下所示:

1(7 学期第20周)确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集;

2(8 学期第1周)方案构思、文献检索、完成开题报告;

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4. 参考文献(12篇以上)

[1]胡立臣,汽车发动机排气消声器性能的计算机模拟研究,《车辆与动力技术》,1998(1):1-13.

[2]蔡翠雪,朱彬,天然气发动机排气消声器设计,《内燃机与动力装置》,1998(2):23-24.

[3]蓝军,史绍熙,郝志勇,发动机排气消声器传声特性的计算研究,《内燃机学报》,2001,19(3):275-278.

[4]刘胜,左承基,车用发动机排气消声器的仿真与改进,《合肥工业大学学报:自然科学版》,2007,30(10):1303-1305.

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