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毕业论文网 > 开题报告 > 理工学类 > 能源与动力工程 > 正文

8万吨散货船动力管系设计开题报告

 2020-02-10 11:02  

1. 研究目的与意义(文献综述)

散货船指的是装载各种货物的运输船舶,主要有干散货船、液体散货船、液化气船三大类。干散货船是指专门用来载运谷物、煤炭、矿砂等粉状、粒状、块状大宗散体货物的运输船舶;液体散货船是专门载运各种散装液体货物的船舶,包括油船、液体化学品船及液化气船;液化气船有液化石油气船(liquefied petroleum gas carrier,lpg carrier)和液化天然气船(liquefied natual gas carrier,lng carrier)两大类型。[6]

广义的散货船包括液体散货船和干散货船;狭义上的散货船是指干散货船。散货船(干散货船)的分类方法大概有2种,按载重量分或按所载货物比重分。通常使用第一种方法,2-3.5万吨小灵便型、3.5-5万吨大灵便型、6-8万吨巴拿马型、10-18万吨好望角型和20万吨以上超大型散货船。散货船的主要发展方向体现在双壳化、大型化、快速性、多用途化、使用年限增长、环保和自动化程度提高等几个方面。[7]

而无论如何发展,目前船舶的安全航行都需要船舶动力装置来为其提供动力。其中,船舶动力管系则是为了动力装置服务的管路系统,它是为了保证动力装置(包括主机、辅机、后传动装置、轴系元件等)正常工作而设置的管路系统,对不同的动力装置而言,有不同的组成。

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2. 研究的基本内容与方案

基本内容和目标

1) 翻译“pounder’s marine diesel engine and gas turbine”chapter nine low-speed engine introduction,阅读钢质海船入级规范相关内容,并查阅其他文献资料;

2) 确定各设备参数,并计算各管系数据;

3) 绘制燃油系统、滑油系统、冷却系统、压缩空气系统和进排气系统原理图(工作量约合 5 张 1#图纸以上),要求符合机械制图及船舶行业标准与规范;

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3. 研究计划与安排

第 1-2 周:“pounder’s marine diesel engine and gas turbine”翻译,阅读钢质海船入级规范相关内容,查阅课题相关资料;

第 3 周:完成散货船动力管系设计的开题报告;

第 4-6 周:根据主、辅机及锅炉主要参数和船舶用途等分析各动力管系工作原理,进行设备选型计算;

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4. 参考文献(12篇以上)

[1] 中国船级社. 钢质海船入级规范[s]. 北京:人民交通出版社,2015.

[2] 陆金铭. 船舶动力装置设计[m]. 北京:国防工业出版社,2014.

[3] 陆金铭. 船舶动力装置原理与设计[m]. 北京:国防工业出版社,2014.

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