300TEU集装箱船机舱设备选型及布置设计开题报告

 2020-02-10 11:02
1.目的及意义(含国内外的研究现状分析)

1.目的及意义(含国内外的研究现状分析)

集装箱船是专门用来运输货柜的船舶又被称为货柜船,可分为全集装箱船和半集装箱船两种类型。集装箱船具有卸载速度快停港时间短的特点。集装箱船通常采用高航速,航速为每小时20-23海里。集装箱船的出现令物流速度更快,安全性更高,近年来,很多国家出口杂物主要采用集装箱船。目前在欧美8000TEU以上的大型集装箱船层出不穷,在我国近洋航线,1000TEU以上的集装箱船被陆续投入中日韩,东南亚等航线运营。

集装箱船能够在海上安全的航行,不仅在集装箱船设计时要保证船体具有足够的强度和刚度以及各种航行性能,而且还要对集装箱船的动力装置进行合理设计,保证集装箱船的航行能力,并在船体设计完成之后还要进行主机和机舱设备的选型以及布置,在这个过程中主要是为了解决主机和各种机械设备的计算、选型、布置,以及船舶管路系统的计算和设计。

集装箱船的正常航行需要足够的动力,而主机是船舶动力来源的保证。在集装箱船主机初选后,要通过一系列计算来确定集装箱船的主机类型,再通过相应的计算和根据相关的设计规范,来确定船舶动力装置的各个系统。在集装箱船航行时,需要一些辅助设备来保证集装箱船的正常航行和服务,因此需要发电机来提供足够的电能使这些辅助设备正常运转以保证船舶在故障的情况下能够正常航行。集装箱船的管路系统的设计在船舶机舱设备布置中影响的范围比较广。

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