环形汽车尾气热电发电系统研究与设计任务书
2020-02-20 11:02
1. 毕业设计（论文）主要内容：
汽车内燃机燃烧所释放的能量仅有不到30%用于驱动汽车行驶和车上相关负载，而剩余70%由冷却系统和排气带走。因此，高效回收再利用废热已成为汽车节能减排领域的重点研究课题。由于热电发电（TEG）具有无运动部件、可靠性高和对环境无污染等优点，利用TEG回收汽车尾气废热即汽车尾气热电发电系统（ATEGS）得到了国内外学者和企业的重点关注。调研显示，几乎现有所有ATEGS均由平板形TEG组成。然而，TEG与排气管（截面为圆形）形状的不匹配可能会恶化整个系统的性能。因此，本研究首先提出一种基于环形TEG的汽车尾气发电系统AATEGS。然后，基于理论建模，探讨排气参数（如温度和流量）、TEG布置位置和方式等对AATEGS输出功和效率的影响。本研究旨在为设计和优化AATEGS提供一定的科学依据。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1. 文献查阅。要求：查阅国内外相关文献（包括论文和书籍）至少15篇，其中外文文献不低于3篇（须英汉对照）；提交文献检索摘要，每篇至少200字。
2. 开题报告。不少于2000字。
3. 翻译。要求：英文印刷字符约20000，中文译文字数不少于5000字，按时提交译文word文档。
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
| 周 次【2019】 | 工 作 内 容 |
| 1~ 2 （2.18~3.1） | 学生提交文献检索摘要。撰写开题报告。并完成网上提交开题报告。整理论文提纲、设计概要。 |
| 3~ 4 （3.4 ~ 3.15） | 进行外文翻译，并提交外文翻译译文。 |
| 5~ 6（3.18~ 3.29） | 设计类，下达绘图任务，开始绘图。 研究类，制定试验方案或下达编程任务，开始试验及编程。 |
| 7~ 8（4.1~ 4.12） | 继续完成绘图、试验或编程任务； 撰写毕业论文。 |
| 9 ~ 11（4.15~ 4.26） | 完成绘图、试验或编程； 完善毕业设计说明书、毕业论文； |
| 12（4.29~ 5.10） | 网上提交毕业设计说明书、毕业论文、绘图等附件材料； 提交答辩申请。 |
| 13~14（5.13~ 5.24） | 教师审阅毕业设计说明书（设计类）或论文（研究类）和（图纸），审查确定学生答辩资格并予以公示。 |
| 15（5.27～5.31） | 根据评阅意见修改毕业设计说明书、毕业论文，并网上提交；准备答辩PPT。 |
| 16（6.3~ 6.7） | 毕业设计答辩。 |
| 备注： | 此表是拟定时间。如有变化，以实际为准。 |
4. 主要参考文献
[1] 袁晓红. 温差发电器的特性分析及其基于发动机排气余热能回收利用的研究[d]. 武汉理工大学, 2012.
[2] 于书海. 温差发电器的特性分析及其基于发动机排气余热能回收利用的研究[d]. 天津大学, 2014.
[3] a. bauknecht,t. steinert, c. spengler, g. suck. analysis of annular thermoelectric couples withnonuniform temperature distribution by means of 3-d multiphysics simulation [j].journal of electronic materials, 42 (2013) 1641-1646.
