1. 研究目的与意义（文献综述）

1. 目的及意义（含国内外的研究现状分析）

1.1 目的及意义

与铁路，公路和水路运输相比，管道运输由于其连续性、密闭性的特点在流体输送领域具有天然的优势。根据美国phmsa(pipelineamp; hazardous materials safety administration)的统计数据，截至2014年，美国拥有油气管道约421.8×10⁴千米年平均事故率约为1.5×10^-4次/千米。我国已建成的油气管道总长约12万千米，而年平均事故率约为2.0×10^-4次/千米^[1],明显高于发达国家。管道事故（如泄漏、爆炸等）在破坏环境的同时也造成了严重的生命财产损失。2013 年11 月22 日，东黄输油管道泄漏原油进入市政排水暗渠，暗渠内积聚的油气混合物遇火花发生爆炸，致使62人死亡、136人受伤，直接经济损失7.5亿元。2014年7月31日台湾高雄市某化工厂输送丙烯管道破损，沿着雨水向下水道蔓延，遇火源引发连环爆炸。烈焰达15层楼高，32人遇难，321人受伤。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 研究的基本内容和目标

本文以开发一套完整的智能管道综合测控系统作为研究的基本目标。在已有的管道设施基础上，增设用于测定管道运行状态参数的各类传感器和用于控制管道模拟正常运行、突发泄漏、泵组启停、阀门开闭及串并联转换等各种工作状态的执行器以及与以上硬件设备配套的工控软件系统。因此，本文将进行的具体工作如下：

（1） 阐述管道瞬变流动模型基本理论，根据模型选择合适的测量方法；

（2） 智能管道综合测控系统试验台搭建，包括各种传感器、数据采集和处理模块及通信模块的选择和布置；

3. 研究计划与安排

（ （1） 第1-2周完成文献阅读报告和开题报告初稿；

（2） 第3周完成开题报告；

（3） 第4周制定详细的研究方案；

4. 参考文献（12篇以上）

参考文献

[1] 梁永宽, 杨馥铭, 尹哲祺, 等. 油气管道事故统计与风险分析[j]. 油气储运, 2017,36(04):472-476.

[2] p. k, h. m, a. u, et al. leak detectionin gas distribution pipelines using acoustic impact monitoring: iecon 2016 -42nd annual conference of the ieee industrial electronics society, 2016[c].2016