基于偏载/冲击的250Km/h高铁复合材料集装器结构设计开题报告
2020-02-20 08:02
1. 研究目的与意义（文献综述）
选题背景及意义
随着高速铁路的建设和发展，城市之间的距离缩短，城市间的经济，文化和贸易交流日益频繁。
为适应时代的发展，随着电子商务产业和高速铁路的成熟，大容量，重载质量和货物安全的货运动车组及相关设施的研制已成为高速列车发展的重要课题。
随着经济的增长，我国中小件快递件的货运需求和高速铁路的发展都十分迅猛，预计2019年我国高铁总里程将突破3万公里。
2. 研究的基本内容与方案
利用校内图书馆和网络资源，通过查阅相关文献，在老师的指导下，主要研究货运高铁的运行状态以及对应的高铁用集装器的受力分析和运行工况，进行设计时，需要对铝材及复合材料的基本性能、集装器的不同安装方式进行详细了解，确定集装器设计初步方案。本文主要采用理论分析，计算机仿真模拟的方法，利用hypermesh和ug软件分别对集装器受载荷工况和集装器底座强度进行特性分析。并考虑到实际运行时可采用的配置措施，保证集装器在强度足够的条件下工作。
为了使集装器达到最佳的强度和寿命，需要将集装器及集装器底座的应力控制在一定范围内，减少集装器内不均匀的货物重量分布以避免受力的不平衡，降低金属性能衰减速度，且消除相关的潜在危险。
3. 研究计划与安排
| 周 次（时间） | 工 作 内 容 |
| 0（1.4~ 1.16） | 赴校外实习、搜集设计资料，并提交实习日记、实习报 告。 |
| 1-2（3.2~3.13） | 学生提交文献检索摘要。撰写开题报告。并完成网上提交开题报告。整理论文提纲、设计概要。。 |
| 3-4（3.16~3.27） | 进行外文翻译，并提交外文翻译译文。 |
| 5-6（3.30 ~ 4.10） | 绘图，撰写毕业设计说明书（设计类）或论文（研究 类）。 |
| 7-8（4.13~ 4.24） | 撰写毕业设计说明书（设计类）或论文（研究类），绘 图。 |
| 9-11（4.27 ~ 5.15） | 完成绘图，并完成网上提交毕业设计说明书。 |
| 12（5.18~ 5.22） | 学生书面提交毕业设计论文，并打印成 册。并书面提交答辩申请，并作答辩准备； |
| 13-14（5.25~ 6.5） | 教师审阅毕业设计说明书（设计类）或论文（研究类） 和（图纸），审查确定学生答辩资格并予以公示。 |
| 15（6.8~ 6.12） | 毕业设计答辩。 |
| 备注： | 此表是拟定时间。如有变化，以实际为准。 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1] xiao-hong liang, ke-hu tan, anthony whiteing, chris nash, daniel johnson. parcels and mail by high speed rail-a comparative analysis of germany, france and china[j].journal of rail transport planning amp; management 6(2016):77-88.
[2] katsuhiko hayashi, toshinori nemoto, satoshi nakaharaib. the development of the parcel delivery service and its regulations in china[j]. procedia-social and behavioral sciences 125(2014):186-198.
