1. 研究目的与意义（文献综述）

研究背景
集装箱船最早是诞生在四十年代，从那时起轮船公司逐渐从小型船只缓慢但稳步发展到现在可以运载千只标准集装箱的巨轮。这是由于有很多种因素推动着人们不断追求越来越先进的集装箱船。
集装箱船已经发展成为世界上三大运输船型之一，对海运的发展有极大的促进作用。除大宗货物之外，世界的贸易量主要依靠集装箱船运输。集装箱船作为现代化物流最先进的工具之一,这个看似简单的发明和创举将世界各国紧密地连在了一起，它不仅推动国际贸易和航运获得前所未有的发展，更在促进经济全球化过程中扮演了极其重要的角色。

当前，船舶动力系统主要以柴油机动力系统、燃汽轮机动力系统、电推进动力系统和混合动力系统为主。柴油机动力系统的优势非常明显，比如说：运行安全系数高、功率大等，基于这些优点，我国当前的船舶动力系统主要以柴油机动力系统为主，并且柴油机也作为了船舶主机。一般情况下，将船舶的动力系统按照驱动形式进行划分可以分成2种：二冲程柴油机和四冲程柴油机。从本质上来说，二冲程柴油机和四冲程柴油机的区别就在于转速不同。二冲程柴油机的转速比低，二冲程柴油机在应用到动力系统中时一般是采取直接驱动螺旋桨的方式，由于二冲程柴油机的转速低，可以将这种动力系统应用在大型的船舶或者远洋的船舶。 四冲程柴油机与二冲程柴油机相比，转速要高一些。因此四冲程柴油机也被应用于小型船舶中，而四冲程柴油机的转速高的原因就是在经过齿轮箱的降速之后，再进行螺旋桨的驱动。当前，柴油机动力系统在我国船舶中的应用比较广泛，我国对柴油机动力系统的研发和操作人员的技术要求也比较高，从柴油机动力系统的应用情况来看，柴油机动力系统在我国的船舶动力系统中具有比较高的核心价值。燃汽轮机动力系统的应用在船舶动力系统中。也具有非常大的优势。与柴油机动力系统相比，优势主要体现在燃汽轮机的整体质量和尺寸上。另外，燃汽轮机还具备非常好的加速性能，也给很多的高速客船带来了福利，使其在高速客船中的应用更加广泛。 但是燃汽轮机也有着非常明显的缺点，其中最主要的缺点就是燃汽轮机不能实现燃油的充分燃烧。一般的燃汽轮机都需要使用更加清洁的蒸馏油，而且蒸馏油的价格昂贵，如果燃汽轮机不能做到燃油的充分燃烧，那么船舶的耗油量就会提升，船舶的运行成本也会增加。基于这一原因，燃汽轮机也不能被大多数的船舶公司所应用。但是，燃汽轮机的整体质量比较小，重量轻，如果在船舶中装备柴油机组合装置，那么就可以充分发挥燃汽轮机的真正价值，也可以扩大燃汽轮机的适用范围。

国外研究现状分析

2. 研究的基本内容与方案

研究目标
本课题以集装箱船为研究对象，参考前人设计资料及国内外船舶设计法律法规，通过对动力装置设备参数进行计算，选出最优的主推进装置及主要设备型号。

研究内容
（1）主推进装置选型分析
（2）动力装置设备计算
（3）主要设备选型
（4）绘制船舶机舱平面布置图、俯视图
（5）绘制船舶管系原理图

研究方案

3. 研究计划与安排

进度安排

1.第1周至第2周：查阅不少于20篇的相关资料，其中英文文献不少于5篇，了解船舶设计的相关概况，完成开题报告。
2.第3周至第4周：翻译英文资料（不少于5000汉字）并交予指导老师检查。
3.第5周至第6周：参考相关资料进行主机选型设计、机桨匹配设计。
4.第7周至第11周：机舱主要设备计算及选型，用AutoCAD绘图，专题小论文写作，文档的编辑和整理。
5.第12周至第14周：撰写毕业设计论文，准备毕业答辩的有关文档及资料。
6.第15周：毕业论文答辩。

4. 参考文献（12篇以上）

参考文献

【1】.商圣义.民用船舶动力装置.人民交通通出版社.1996.9

【2】.中国船舶工业总公司. 船舶设计实用手册轮机分册.[s] 北京：国防工业出版社，最新版