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受流装置结构动力学参数的识别开题报告

 2021-03-15 08:03  

1. 研究目的与意义(文献综述)

1.1研究背景

随着中国经济的发展,城市的规模.人口基数越来越大,传统的城市地面交通(公交.电车.汽车)已经无法满足庞大的交通需求。所以城市轨道交通系统应运而生,它具有行车间隔短,行驶速度快,准确率高,运输能力强,无交通拥堵等优点,对改善城市交通有明显的效果。因此我国正在大力发展轨道交通。

地铁轨道交通系统主要由车体.转向架.牵引缓冲装置.制动装置.受流装置.车辆内部设备.车辆电气系统这7个部分组成。我们研究的受流装置有三种受流方式:上磨式.下磨式.侧面接触式。不同的受流方式,受流器的动力学特性就不一样。而受流器的动力学特性直接影响了受流器与供电轨的相互作用关系,从而影响了电气化轨道车辆的受流质量,限制轨道车辆最高运行速度和受流器使用寿命。因此我们必须对受流器的动力学特性进行深入的研究。

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2. 研究的基本内容与方案

2.1研究的主要内容和目标:

(1)城市轨道交通受流装置动力学分析模型的分类及优缺点分析;

(2)建立受流器的动力学模型;

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3. 研究计划与安排


周 次(时间)

工 作 内 容

2016.12.29-2017.1.6

学生在系统中填写选题志愿,指导老师和学生双选。

毕业设计预备周

2017.1.9-2017.1.13

教师确定指导人选,对未选好导师的学生进行调剂分配。确定选题志愿、校内搜集资料、消化资料。

1-2(2.22~3.4)

赴校外实习、搜集设计资料,并整理实习日记、实习报告。

3(3.6~3.10)

提交实习报告书。查阅参考文献,文献检索摘要。

4(3.13~3.20)

学生提交文献检索摘要。撰写开题报告。并完成网上提交开题报告。整理论文提纲、设计概要。

5~ 6(3.20 ~ 3.31)

进行外文翻译,并提交外文翻译译文。

7~ 8(4.3~ 4.14)

绘图,撰写毕业设计说明书(设计类)或论文(研究类)。

9 ~ 11(4.17~ 5.5)

撰写毕业设计说明书(设计类)或论文(研究类),绘图。

12(5.8 ~ 5.12)

完成绘图,并完成网上提交毕业设计说明书

13(5.15 ~ 5.19)

学生书面提交毕业设计说明书、图纸或论文,并打印成册。并书面提交答辩申请,并作答辩准备;

14(5.22~ 5.26)

教师审阅毕业设计说明书(设计类)或论文(研究类)和(图纸),审查确定学生答辩资格并予以公示。

15(5.29~ 6.2)

毕业设计答辩。




4. 参考文献(12篇以上)

[1]陈羽.刘志明 北京地铁受流器疲劳可靠性评估及改进研究 城市轨道交通研究(d) 2013 ,16(7):60-62

[2]王瑞 地铁第三轨/受流器垂向耦合动力学研究(d) 北京交通大学,2016

[3]黄洪斌 随机振动下受流器/第三轨接触振动及噪声研究(d)北京交通大学,2014

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