受流装置运动轨迹的光学测量开题报告
2021-03-15 08:03
1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1研究背景及意义
随着我国经济和社会的快速发展，城市化进程不断加快，城市规模、人口数量大幅度地增加。这对城市公共交通提出了新的质量上的更高要求。而地铁运输几乎不占街道面积，对地面无干扰，是解决城市交通拥堵问题的现状化交通工具。城市轨道交通作为我国的朝阳产业，无论是在数量、规模，还是运营里程、在建或规划里程方面，都很有发展前景。
作为城市轨道交通的重要组成部分，地铁车辆牵引供电系统扮演着非常关键的角色。轨道交通供电系统由电网输入线路、牵引变电站、反馈线路、接触网和回流线路等组成。其中接触网按照安装位置分为架空式接触网和第三轨接触网，后者主要用于地铁、快速轻轨等，属于刚性接触网。而第三轨与受流器的接触状态影响着受流器滑靴和第三轨的磨耗和地铁车辆的受流状态，是涉及车辆接触网系统能否正确运行的关键问题，直接影响着电力机车的动力供应、机车运行速度和效率以及线路运营成本，甚至行车安全。因此，对于受流器动态接触性的研究，是人们一直以来持续关注的一个研究课题。
2. 研究的基本内容与方案
| 2、研究的主要内容及目标、拟采用的技术方案和措施 2.1研究的主要内容及目标 （1）查阅关于受流器的结构、工作原理以及受流器的动力特性 （2）对受流装置的运动位置的测量方法进行研究，并且找出优缺点。 （3）对受流器运动轨迹进行光学测量，采集测量后的数据。 （4）对所获得的数据进行分析 2.2拟采用的技术方案和措施 （1）通过查阅相关专业书籍，对受流器的工作原理和光学测量技术进行了解，对受流器的工作过程有一个大体的了解。 （2）通过在实验室模拟受流器的运动轨迹，利用照相机把整个运动过程进行拍摄。 （3）对图像进行分析，并进行误差分析，判断有效点。 （4）最后总结数据，得出位移与时间关系曲线，然后进行综合分析，得出受流器的动力特性。
|
3. 研究计划与安排
| 周 次（时间） | 工 作 内 容 |
| 2016.12.29-2017.1.6 | 学生在系统中填写选题志愿，指导老师和学生双选。 |
| 毕业设计预备周 2017.1.9-2017.1.13 | 教师确定指导人选，对未选好导师的学生进行调剂分配。确定选题志愿、校内搜集资料、消化资料。 |
| 1-2（2.22~3.4） | 赴校外实习、搜集设计资料，并整理实习日记、实习报告。 |
| 3（3.6~3.10） | 提交实习报告书。查阅参考文献，文献检索摘要。 |
| 4（3.13~3.20） | 学生提交文献检索摘要。撰写开题报告。并完成网上提交开题报告。整理论文提纲、设计概要。 |
| 5~ 6（3.20 ~ 3.31） | 进行外文翻译，并提交外文翻译译文。 |
| 7~ 8（4.3~ 4.14） | 绘图，撰写毕业设计说明书（设计类）或论文（研究类）。 |
| 9 ~ 11（4.17~ 5.5） | 撰写毕业设计说明书（设计类）或论文（研究类），绘图。 |
| 12（5.8 ~ 5.12） | 完成绘图，并完成网上提交毕业设计说明书 |
| 13（5.15 ~ 5.19） | 学生书面提交毕业设计说明书、图纸或论文，并打印成册。并书面提交答辩申请，并作答辩准备； |
| 14（5.22~ 5.26） | 教师审阅毕业设计说明书（设计类）或论文（研究类）和（图纸），审查确定学生答辩资格并予以公示。 |
| 15（5.29~ 6.2） | 毕业设计答辩。 |
| | |
4. 参考文献（12篇以上）
[1]王振云,王振全,李相泉. 受流器与接触轨匹配特性研究[j]. 现代城市轨道交通,2011,(06):55-57 60 5
[2]滕腾. 随机振动下受电靴与第三轨接触振动规律研究[d].北京交通大学,2012.
[3]王文娇. 受流器与接触轨端部弯头接触特性分析[j]. 华东交通大学学报,2014,01:34-38.
