汽油发动机实时模转矩模型设计与仿真开题报告
2021-03-11 12:03
1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1目的及意义
仿真是研究发动机系统的一个重要控制方法，国内外在此方面做了不少工作，利用此程序对发动机进行多方面的仿真研究，但其内容大多是对发动机本身的开环仿真。即使考虑控制系统,也限于主燃油控制系的仿真研究,对加力燃油控制系统则未见述及。[1]由于发动机的性能主要是指发动机起动以后的性能指标起动过程的仿真研究一直没有引起人们的足够重视。为了真实地模拟发动机地面试车的全过程较好地进行起动过程中故障的模拟和研究,为了更好的模拟发动机的性能特点，建立了该型发动机起动过程的数学模型[2]。
建立发动机的仿真模型是建立汽车动力学模型的关键，根据发动机的数据来拟合稳态转矩与转速之间的关系曲线，运用所建仿真模型求取了一定条件下的有关数据,并与相应实测所得数据进行了对比[3]，
2. 研究的基本内容与方案
2.1基本内容
本文研究的主题就是建立一种具有良好的发动机模转矩仿真，以matlab/simulink仿真软件为工具,建立发动机平均值模型，根据发动机的转速和节气门的开度来计算出发动机的实时转矩为了更加准确的模拟汽油机模型，建立数学模型，通过仿真验证，有利于建立稳定的功率输出 [5]，再构建出发动机的神经网络模型模型，实现发动机工况仿真，然后运用实测数据对所建模型进行验证[13]。
2.2研究（设计）目的
3. 研究计划与安排
| 周 次（时间） | 工 作 内 容 |
| 2016.12.29-2017.1.6 | 学生在系统中填写选题志愿，指导老师和学生双选。 |
| 毕业设计预备周 2017.1.9-2017.1.13 | 教师确定指导人选，对未选好导师的学生进行调剂分配。确定选题志愿、校内搜集资料、消化资料。 |
| 1（2.20~2.24） | 阅读参考文献，整理文献检索摘要。 |
| 2-3（2.27~3.10） | 赴校外实习、搜集设计资料，并提交实习日记、实习报告。 |
| 4（3.13~3.17） | 学生提交文献检索摘要。撰写开题报告。并完成网上提交开题报告。整理论文提纲、设计概要。 |
| 5~ 6（3.20~ 3.31） | 进行外文翻译，并提交外文翻译译文。 |
| 7~ 8（4.3~4.14） | 绘图，撰写毕业设计说明书（设计类）或论文（研究类）。 |
| 9 ~ 11（4.17~5.5） | 撰写毕业设计说明书（设计类）或论文（研究类），绘图。 |
| 12（5.8 ~5.12） | 完成绘图，并完成网上提交毕业设计说明书 |
| 13（5.15~ 5.19） | 学生书面提交毕业设计说明书、图纸或论文，并打印成册。并书面提交答辩申请，并作答辩准备； |
| 14（5.22~5.26） | 教师审阅毕业设计说明书（设计类）或论文（研究类）和（图纸），审查确定学生答辩资格并予以公示。 |
| 15（5.29~6.2） | 毕业设计答辩。 |
| 备注： | 此表是拟定时间。如有变化，以实际为准。 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1]毛可久王旭发动机控制系统数学模型的建立及加力动态特性的仿真研究 北京航空航天大学1989
[2]于德会 孙敬 某型涡喷发动机起动仿真模型的建立海军航空工程学院青岛分院 山东青岛
[3]徐漫琳,齐振锋,邵小娟,王睿,董钦 汽车驾驶仿真器中发动机仿真模型的实现 西南交通大学电气 工程学院,四川成都
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