1. 研究目的与意义（文献综述）

1.目的及意义：

1.1研究背景：

20世纪50年代出现散货船后，总体上保持着增长的势头，在国际航运运输中，散货船运输占货物运输的30%以上。世界散货船保有量由1954年的61艘、116.7万载重吨增至1960年的471艘、8711万载重吨。此后，散货船数量以更快的速度增长，在1960~1990年的30年间，散货船艘数增长了9.8倍，载重吨数增长了27倍，1990年散货船保有量达5087艘、24255万载重吨。2003年底时世界散货船保有量为5888艘、30711万载重吨，。在1960~1975年的15年里，散货船数量急剧增加。1980年代前半期，与油船吨位急速减少相反，散货船快速增长，但在1986~1994年间，散货船数量有所下降，此后又呈现稳定增长趋势。总体来看，1980年以来在油船、散货船、集装箱船和杂货船(含多用途货船)四种类型船舶中，集装箱船发展最快，散货船增长也较快，油船吨位在前期大幅度下降后，近几年缓慢增长。

2. 研究的基本内容与方案

2.研究设计的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

2.1研究目标：

通过选型分析计算，选出主动力装置类型、尺寸、功率等；各种辅机的数量，排量等；各种油水箱的数量、容积等，最后绘制出机舱平面布置图、俯视图、管系原理图等。

3. 研究计划与安排

3.进度安排

第1周至第2周：查阅不少于20篇的相关资料，其中英文文献不少于5篇，了解船舶设计的相关概况，完成开题报告。

第3周至第4周：翻译英文资料（不少于5000汉字）并交予指导老师检查。

4. 参考文献（12篇以上）

4.参考文献

[1] 商圣义.民用船舶动力装置[m].北京：人民交通通出版社.1996.9

[2] 中国船舶工业总公司. 船舶设计实用手册轮机分册.[s] 北京：国防工业出版社，最新版