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微型纯电动物流车动力系统匹配研究开题报告

 2021-02-22 11:02  

1. 研究目的与意义(文献综述)

汽车在人们的生产生活中发挥着重要的作用,可随着资源问题以及环境问题的日益严峻,汽车的发展收到了越来越多的限制。由于我国汽车工业起步较晚,在传统汽车的高端工艺上受到其他发达国家的技术封锁,难以后发而上,我们必须寻求新的思路以实现赶超。且随着世界人民的共识,越来越严格的排放标准的实施,传统汽车的劣势日益凸显出来。因此,以电能作为动力能源的电动汽车以其环保,节能,友好的特色逐渐走进人们的视野,并呈现出渐渐取代传统汽柴油机汽车的趋势。而电动汽车作为一项新兴的领域,世界各国处于相近的发展水平,也符合我国实现“弯道超车”的愿望。

电动汽车与传统汽车性能指标大同小异,其主要指标也分为动力性指标与经济性指标两方面。其性能指标与汽车车身,驱动电机及动力电池等主要零部件的参数选取设定息息相关,本文的主要目的便是对给定的纯电动物流车选取适当的性能参数,使其能获得较好的动力性与经济性,能符合日常生活的应用需求。

在国内,就国家政策方面,我国早在“十五”期间便电动汽车列为国家高新技术发展计划(863)重大专项。其后又相继发布了相应的发展纲要,管理准则等文件促进电动汽车的发展。现金,更是已开启了以整车控制系统,电机驱动系统和动力蓄电池或燃料电池为“三横”,以混合电动汽车,纯电动汽车和燃料电池汽车为“三纵”的研发格局。此外,自2016年起开始实施的5项新修订国标对电动汽车的充电桩所遵循的标准提出了进一步要求,此举大幅提升电动车和充电设施的互联互动的适应性及可实施性。就企业和产品方面,也有一大批企业积极投身电动汽车等新能源汽车的研发设计,并取得了不错的成绩。电动汽车方面如奇瑞,比亚迪,长安等;电动货车方面如东风汽车,上汽大通,南京金龙等。据工信部统计,在2015年10月份,国内纯电动专用车(其绝大部分为物流车)产量达6846辆,同比增长2838%,其产量数值相当于2015年6-9月四个月的总和。以深圳为例,截至2015年底,深圳市上牌新能源物流车辆已达8270辆,成为世界上新能源物流车使用量最大的城市,按照深圳市相关推广计划发展,至2020年深圳新能源物流车规模将达2.5万辆。就高校研发方面,全国各大高校纷纷响应号召,积极开设新能源汽车相关专业,并与国内外知名企业建立合作关系,为学生发展创造条件,为祖国培养优秀人才。

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2. 研究的基本内容与方案

1.本论文的基本内容为:

(1)确定电机的参数匹配;

(2)确定动力电池的的参数匹配;

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3. 研究计划与安排

毕业实习预备周,教师确定指导人选,对未选好导师的学生进行调剂分配。确定选题志愿、校内搜集资料、消化资料。

第1周 (2.20~ 2.24),阅读参考文献,整理文献检索摘要

第2-3周(2.27~3.10),赴校外实习、搜集设计资料,并提交实习日记、实习报告。

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4. 参考文献(12篇以上)

[1] 余志生,汽车理论,机械工业出版社,2009-3-1.第五版

[2] 高寒,姜晓,发动机原理,北京交通大学出版社,2007

[3] 谢明洁,电动汽车发展现状及前景,工业技术(2013年22期)

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