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毕业论文网 > 开题报告 > 理工学类 > 能源与动力工程 > 正文

优化电池模块散热特性的研究开题报告

 2020-12-13 11:12  

1. 研究目的与意义(文献综述)

1.1.选题背景及意义

能源危机和环境污染已成为全球社会关注的焦点,过度依赖化石能源,给我们社会发展带来一系列问题[1]。电动汽车可以提高能源效率,降低对环境的污染,具有很大的经济和战略意义。动力电池作为电动汽车核心部件,也是发展电动汽车的技术瓶颈[2]。蓄电池技术的研究成为电动汽车领域研究的核心之一,动力电池要求:高的功率密度、体积比能量、质量比能量;工作温度范围要宽;电池能够深度放电而不影响其寿命;安全可靠;寿命长;价格低等[3]。常用的电动汽车动力电池有铅蓄电池、镍氢电池和锂离子电池,锂离子电池由于工作电压高、比能量高、循环寿命长、自放电率低、无记忆性、对环境无污染等优点,使得锂离子电池已成为主要的动力电池[4]

安全性是动力电池的基本要求,也是一直以来研究的热点,大容量电池的安全问题更是研究的重点,也是动力电池大量使用必须攻克的技术难题[5]。温度过高是引发电池安全问题的主要因素,电池的工作性能与工作温度的关系也十分密切,温度过高时,电池的安全性变差;温度过低时,电化学反应速率较低,电池容量降低,降低电动汽车的续航能力[6]。因此,对控制动力电池的工作温度的研究是具有巨大意义的。

1.2.研究的目的

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2. 研究的基本内容与方案

2.1.基本内容

先通过查阅相关文献资料了解锂离子电池的组成、结构和工作原理,掌握电池模块热模型的构建方法,掌握电池热平衡原理及散热方法,掌握散热介质设计与散热性能的关系。然后查阅国内外相关文献资料并写好文献检索摘要,对文献资料进行理解消化加以总结,完成开题报告。还有就是按照导师的安排完成相应的研究任务。完成的主要任务及要求如下:

1、电动汽车发展现状的发展现状及对动力电池的基本要求;

2、确定电池模块热模型的构建方法;

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3. 研究计划与安排

1.2016.12.29-2017.1.6:学生在系统中填写选题志愿,指导老师和学生双选。毕业实习预备周。

2.2017.1.9-2017.1.13:教师确定指导人选,对未选好导师的学生进行调剂分配。确定选题志愿、校内搜集资料、消化资料。

3.1(2.20-2.24):阅读参考文献,整理文献检索摘要。

4.2-3(2.27-3.10):赴校外实习、搜集设计资料,并提交实习日记、实习报告。

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4. 参考文献(12篇以上)

[1] 何洪文等.电动汽车原理与构造[m].北京:机械工业出版社,2012.8:168.

[2] 郭立刚.锂离子动力电池热分析及散热优化[d].西安:长安大学,2016.05:2.

[3] 王震坡,孙逢雪.电动车辆动力电池系统及应用技术[m].北京:机械工业出版社,2012.2:3.

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