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1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等

一、1.研究目的和意义集装箱运输是货物运输的一种重要方式，具有装卸快、运输方便快捷、货物损失小和便于实施港口运输机械化等优点，所以是目前国际上最先进的现代化运输方式。集装箱底板属结构用板材，生产工艺和技术要求均很高。其制造工艺最初是采用单一树种的实木底板，后改进为使用多层胶合板作为底板。自1993年马来西亚率先颁布了限制砍伐热带雨林的政策后，阿必东（传统集装箱底板主要原料）等硬木资源的逐年锐减，掀起了研发集装箱底板替代材料的热潮，出现了不同材料制备的集装箱底板。非传统硬阔叶树材的木材底板非传统硬阔叶树材的木材底板开发，主要以落叶松、桦木、桉树等国产人工林木材为原料，制备集装箱底板用胶合板。传统集装箱底板用材以克隆木、阿必东等热带雨林硬木为主要原材料，并采用特殊的合板组坯结构制造而成，具有力学性能高、防腐、防虫等特点。但随着热带雨林硬木主要供应地东南亚木材短缺，使得人们不得不考虑使用其他人工林木材来替代传统硬木。而在人工林品种中，杨木资源丰富，价格相对低廉，如果能够成为集装箱底板的原料，对我国森林资源的可持续发展将具有重要意义。但杨木与传统的集装箱底板材料相比密度偏低、材性和加工性能较差，如何对其改性和改善胶合工艺，使之能真正用于集装箱底板生产是亟待解决的问题。

2.查阅相关资料了解集装箱底板的用材。

2. 参考文献（不低于12篇）

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