1. 研究目的与意义（文献综述）

1．目的及意义（含国内外的研究现状分析）——800字以上

研究目的及意义

内河航运具有运能大、占地少能耗低等优势，加快发展内河水运，有利于我国优化交通运输结构，也有利于降低成本、保护环境。同时，内河运输业是联接着生产、分配、交换以及消费的纽带，是我国国民经济的产业部门。因此，我们必须高度重视和发展我国的内河运业。

2. 研究的基本内容与方案

新版长江电子江图具有非常丰富的信息量，本文将利用基于北斗的船用终端具有定位，互联互通及电子江图的显示功能来研究内河船舶节能技术具有一定的经济效益和社会效益。本文主要是充分了解船用终端的组成，功能及新版长江电子江图的信息量和主要影响油耗的各种环境因素来分段的优化航线，确定最为节能的航行和航法，最终达到节能减排的目的。在此基础上，针对某型船的具体船型参数及机桨匹配情况，以实例的方式来研究其最为节能的航行及航法。

1. 充分了解新版长江电子江图所具有的信息量及船用终端的功能与它们之间的联系；

2. 分析内河船舶航行特点和影响内河船舶航行的主要因素，获得内河船舶航行阻力在各种影响因素作用下的计算方法

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   3. 研究计划与安排

   周次	目标任务
   1-2	查阅文献，完成专业外文文献翻译；
   3-4	接受任务书；查阅文献资料，完成开题报告；
   5	论文构思，确定论文提纲；
   6-10	进一步完善具体研究内容，完成毕业论文初稿；
   11-13	修改、完善毕业论文；
   14-15	论文提交评阅；准备答辩。

   4. 参考文献（12篇以上）

   1. 
      

      [1]pan zhiyuan.energy-saving technology in ship propulsion[j]. journal of jiangsu university of science and technology: natural science edition,2011(5):413-418.

      [2]毛卫斌.船舶经济航速和降速航行的经济性分析.青岛:青岛远洋船员学院学报

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