1. 毕业设计（论文）主要内容：

随着船舶电力系统的容量不断提升，大功率变压器大范围使用和长时间运行所产生的噪声问题已成为影响船舶舱室舒适性和静音性的重要因素。变压器本体噪声主要是由机体振动产生的，而其振动源自于铁磁材料通电运行过程中的磁致伸缩与漏磁现象，是电-磁-机之间能量转换过程的直接结果。现有的研究主要以变压器铁心绕组结构特点为切入点，着重于分析磁-机转换过程，而对于实际诱发其振动噪声的能量源特性未予关注。本项目旨在研究电网电能质量与变压器噪声之间的关联性问题，通过将监测获取的变压器待载运行时的电压/电流和本体噪声时域信号变换为频域信号，解算两种信号时/频域数据之间的相关系数，分析改善电网电能质量对降低变压器噪声的可行性，为从源头降低变压器振动噪声提供理论依据与探寻解决方法。

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

1. 熟悉变压器运行原理和电-磁变换过程；

2. 掌握labview软件编程和数据采集卡的使用；

3. 掌握实验数据的时频变换分析方法；

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

1-3周，完成开题报告；

4-5周，完成英文参考文献的翻译；

6-9周，试验装置数据采集系统的改进和labview采集程序的编写

4. 主要参考文献

[1]奚晓勤.变压器噪声产生的原因及降低噪声的措施[j].华东电力.2012(04):687-688.

[2]莫娟,刘吉轩,等.大型电力变压器的噪声预估研究[j].高压电气,2014.6:32-34.

[3]祝丽花,杨庆新.考虑磁致伸缩效应电力变压器振动噪声的研究[j].电工技术学报2013(4):2-4.