基于石墨烯改性的尾管轴承高分子复合材料的减振降噪机理研究开题报告
2020-04-22 07:04
1. 研究目的与意义（文献综述）
1. 石墨烯改性的尾管轴承高分子复合材料减振降噪的目的与意义
1.1目的
船舶尾管轴承的受力极为复杂,除了尾管轴承及螺旋桨的重量以外,还有因螺旋桨的不平衡重量所引起的惯性力以及由于轴系校中不良和船体变形所引起的附加力。通过石墨烯改性的高分子复合材料制作尾管轴承从而达到减振降噪的目的。同时要求我们熟悉和掌握石墨烯改性的尾管轴承高分子复合材料的合成工艺，基于摩擦学知识分析石墨烯改性的尾管轴承高分子复合材料的减振降噪机理。
2. 研究的基本内容与方案
4.拟采取的基本内容、技术方案和进度安排
4.1基本内容
3. 研究计划与安排
4.3进度安排：
| 2月26日—3月16日： | 查阅至少15篇的相关文献（其中英文文献不少于3篇），完成开题报告； |
| 3月17日—3月30日： | 翻译不少于2万字的英文文献； |
| 3月31日—5月11日： | 完成石墨烯改性的尾管轴承高分子复合材料的合成以及粘弹性能表征，并进行模拟实验； |
| 5月12日—6月1 日： | 完成石墨烯该型的尾管轴承高分子复合材料的减振降噪机理分析； |
| 6月2日—6月22日： | 完成论文撰写（15000字左右）。对论文进行修改，准备答辩。 |
4. 参考文献（12篇以上）
参考文献
[1]黄毅，陈永胜.石墨烯的功能化及其相关应用[j].中国科学b辑科学，2009.
[2]w.v.mars.factors that affect the fatigue life of rubber:a literaturesurvey.journal of rubber chemistry and technology，2004.
