1. 研究目的与意义（文献综述）

1：目的及意义（含国内外的研究现状分析）

1.1：目的及意义

航运行业正处于一个持续低迷的阶段，各航运企业都在尝试在降低运营成本的前提下，提升服务标准，提高营运能力，优化企业结构，对供应链一体化管理进行改进，以提高企业的竞争力。航运企业在第三方物流供应链中作为核心企业的地位早已得到公认，它在全球经济中也占据着越来越重要的地位，船舶是航运企业资产和功能的主要组成部分，是供应链中的核心能力所在。船舶是由主机、辅机、电气、泵阀等组成的一个结构复杂的综合体,备件是其航运的重要物质基础和安全保证;保有一定数量的备件不仅可以确保航行安全,而且可以提高船舶的营运率,减少经济损失。而备件库存的种类，数量对于船舶的安全运营及经济效益起着极其重要的作用。库存过剩则资金积压，存储时间过长更会影响备件的使用性能；库存不足则会影响船舶的安全运营，人身安全，财产安全无法保障，可能造成无法估量的损失。所以为保证船舶的安全运营，减少停航时间，创造更大的经济效益对船舶备件采用基于供应链的库存管理至关重要。

2. 研究的基本内容与方案

2．研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

查阅相关资料，掌握船舶主机缸套在船舶运行中发生故障的统计数据，了解缸套的工作特性，故障修复，替换情况，以及在现有船舶库存备件中的存储状况，备件的供应方式，分析传统船舶备件库存以及供应链存在的问题，产生问题的原因。

长期以来传统的备件储备往往是仅凭经验,缺乏科学依据,带有很大的片面性和盲目性。其后果一方面部分备件过剩,积压资金,甚至造成损坏报废;另一方面又有部分备件不足,影响船舶的正常营运,给企业带来经济损失。所以本文拟采用数学模型的方式，建立基于供应链的库存管理模型。首先找出活塞环的消耗规律即概率模型，再从最低总费用出发建立船舶备件库存模型。

3. 研究计划与安排

3．进度安排

4. 参考文献（12篇以上）

4：参考文献

[1] 供应链提前期供需联合优化库存模型研究.李群霞，马风才，张　群，2015

[2] 基于供需一体化协同控制的供应链库存模型，杨瑾，2005