船用LNG储罐设计与分析开题报告
2020-04-13 11:04
1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1研究背景
lng船用运输开始于1959年2月，当时的“甲烷先锋号”装载有2000tlng货物，横渡大西洋抵达英国[1]。此次航行运输的成功，证实了海上长途运输lng货物的现实意义，自此开创了船舶lng运输技术的发展。时至今日，lng运输船的发展在规模和技术上都有了长足的累积，特别是美国、日本和韩国等发达国家在相关领域已处于领先地位。
近几年，随着我国经济的长足发展，我国对环境问题也愈发重视，也正逐步调整、优化能源结构。天然气作为一种清洁能源，势必在我国未来的能源结构组成中占据重要比例。因此，在天然气需求日益增加的大环境下，lng船用储罐作为lng技术的重要成果，是改善运输过程安全性和竞技性的基础。而我国在船用lng储罐领域的研究仍处于起步阶段，所以针对船用lng储罐技术开展理论探讨和实践研究刻不容缓。
2. 研究的基本内容与方案
2.1设计的基本内容
本次研究设计主要针对15m3lng储罐的结构设计开展，通过有限元分析法模拟不同航行工况下的强度以及疲劳情况，同时研究防波板减少储罐晃荡现象的效果。具体的内容包含以下几个方面：
（1）储罐的结构设计
3. 研究计划与安排
| 周次 | 工作内容 |
| 1-3 | 完成文献阅读、外文翻译和开题报告 |
| 4-5 | 学习相关理论知识，掌握相关软件工具， |
| 6 | 完成LNG储罐的结构设计 |
| 7-8 | 完成LNG储罐的强度分析 |
| 9-10 | 完成LNG储罐的疲劳分析 |
| 11-12 | 完成LNG储罐的晃荡分析 |
| 13 | 完成论文初稿 |
| 14 | 进行论文修改、定稿，准备答辩 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1]张家港中集圣达因低温装备有限公司.lng船用运输罐发展现状[j].辽宁化工，vol45，2016
[2] 王冰，陈学冬，王国平.大型低温lng储罐设计与建造技术的新进展[j].天然气工业，2010,30（5）：108-112
