微颗粒对水润滑尾轴承性能影响分析任务书

 2020-04-08 03:04

1. 毕业设计(论文)主要内容:

极地船舶是目前船舶运输工程领域的热门方向,需要研究极地环境对船舶设备的影响和强化方法。对于舰船推进系统,其尾轴承采用水润滑形式。当运行到极地区域时,润滑水中可能混有冰晶等微颗粒,这种液固两相的润滑规律尚待研究。因此,本课题以极地船舶为背景,研究含微颗粒的微颗粒润滑下轴承静态性能,重点分析颗粒大小和含量对性能的影响规律,为极地环境船舶尾轴承强化设计提供依据。

为此,本文主要内容如下:

1、极地环境下润滑水固液两相特性分析

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2. 毕业设计(论文)主要任务及要求

1、在进行毕业论文任务分析、资料检索、调研的基础上完成开题报告;

2、熟悉cfd仿真计算软件,完成固液两相流算例练习。

3、学习流动动压润滑基本知识,建立考虑微颗粒的尾轴承模型;

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3. 毕业设计(论文)完成任务的计划与安排

1、2018年02月1日--02月28日:调研,拟定提纲,完成《开题报告》;

2、2018年03月01日--03月10日:熟悉cfd仿真计算软件;

3、2018年03月11日--03月25日:完成固液两相流算例练习,学习流动动压润滑基本知识;

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4. 主要参考文献

1、张直明. 滑动轴承的流体动力润滑理论[m]. 北京:高等教育出版社,1986.

2、巩加玉. 水润滑微凹槽轴承润滑性能研究[d]. 武汉:武汉理工大学2017.

3、刘维超,刘宪伟. 杂质颗粒对水润滑滑动轴承承载能力的影响[j]. 2009,34(6):33-35.

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