5150DWT甲板运输船动力装置设计开题报告

 2020-02-10 11:02
1.目的及意义(含国内外的研究现状分析)

时光荏苒,一转眼大学四年的时间就要过完了,在不经意间我已经走到了大学的最后阶段,毕业设计。在愉快的度过的大学四年,我学习到了很多知识收获了许多经验,从当时的懵懂慢慢的走向成熟,感谢老师和同学的关心和照顾。而此次的毕业设计也培养了我以后工作时的动手能力以及独立思考的能力,我将用心去完成大学里最后这一份答卷。

我的毕业论文是5150DWT甲板运输船动力装置设计,柴油机动力装置具有比较优良的性能,在现代船舶中,不论商船、渔船、及军用船上都得到广泛的应用。目前以柴油机作为主机的船舶占98%以上,柴油机船总功率占造船总功率的90%以上。可见柴油机动力装置占有绝对的统治地位。但是,也存在着一些缺点,本论文就如何提高主推进动力装置的输出功率进行了研究,同时对如何降低主推进动力装置的化石燃料的燃烧产生的污染也进行了研究。

一、提高主推进动力装置的输出功率有几种途径。1、改变柴油机的结构参数2、提高柴油机的转速3、提高平均有效压力。

二、化石能源的大量使用产生的温室气体等有害物质造成的我们周围环境的污染以及生态的恶化问题已经普遍的被人们所认识。控制温室气体的排放、减少化石能源的使用,已经成为全球各国人们共同的目标。

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