船用柴油机国标一阶段颗粒排放测试研究开题报告

 2020-02-10 11:02

1. 研究目的与意义(文献综述)

(
m
s
a
m
i
)
(
v
s
a
m
i
)
1
8
0
(
b
.
3
.
1
)
(
m
f
m
f
i
)
(
m
d
i
l
)
(
v
d
i
l
)
(
m
d
)
m
d
/
m
d
i
l
m
d
/
v
d
i
l

1.目的及意义

1.1研究目的空气中颗粒物对健康的不利影响日益受到人们的关注。pm可以累积在人体的呼吸系统中,其中的纳米颗粒还可恶意深入渗透到人体肺部。并有可能随血液细胞进入循环系统,沉积在重要脏器如大脑或心脏,带来多种疾病。颗粒物也影响着气候,可以直接影响辐射平衡,也可以对云的形成产生影响。交通运输被认为是最重要的颗粒来源,其中海运与其他运输方式如公路,铁路和航空运输相比,每吨公里排放率是最低的,是一种最具能源效率和环境友好的传统运输方式。所以,交通污染关注的重点一直是汽车行业,在控制和减少颗粒物排放方面已取得了显著的成效,而对航运的颗粒排放关注有限。如今,85%左右的世界贸易装载货物是由船舶运输,几乎70%的线路都集中在高海岸线400km以内。巨大的运输量,再加上船用燃料的低质量,使得航运成为了大气中pm的重要来源之一,严重影响着人口密集的沿海地区的空气质量。

1.2研究意义

剩余内容已隐藏,您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容!

2. 研究的基本内容与方案

  1. 研究(设计)的基本内容,目标,拟采用的技术方案及措施

    2.1研究的基本内容

    2.1 研究的基本内容

    剩余内容已隐藏,您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容!

    3. 研究计划与安排

    3.进度安排

    第01-03周;查阅文献,完成文献综述

    第04-05周;开题报告书写

    剩余内容已隐藏,您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容!

    4. 参考文献(12篇以上)

    4.阅读的参考文献不少于 15 篇(其中近五年外文文献不少于3篇)

    1.柴油燃烧颗粒碰撞凝并过程杨芳玲,王 忠,赵 洋,张 健 (江苏大学 汽车与交通工程学院,江苏 镇江 212013)

    2.颗粒测试技术发展现状及应用进展 吴丽王晓伟2,路兴杰2,朱永宏2

    剩余内容已隐藏,您需要先支付 5元 才能查看该篇文章全部内容!立即支付

该课题毕业论文、开题报告、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找,微信号:bysjorg 、QQ号:3236353895;