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毕业论文网 > 外文翻译 > 理工学类 > 轮机工程 > 正文

船舶DC-DC变换器故障诊断研究外文翻译资料

 2021-12-13 10:12  

英语原文共 176 页

  1. 系统说明

1.1、K-Chief 700用户文档的查找位置

K-Chief 700用户文档在两种介质中描述:

bull;K-Chief 700操作手册

bull;在线提供的电子AIM用户指南。

这两种媒体描述了K-Chief 700系统功能的不同部分,如下表所示:

表1 K-Chief 700操作手册和AIM用户指南之间的信息划分

首席700 K

K-Chief 700自动化应用程序-基本监控和

算符

控制、电源管理和其他专门的K-Chief 700

手册

子系统

日志日志信息的开/关

启动和关闭信息

目标用户指南

警报和事件

配置

报告

信息为

趋势系统

根本目的

时间序列系统

函数是

包括。

指挥控制系统

门禁系统

输入输出系统

用于监视系统组件和

功能模块。

操作员站、历史站和现场站信息

冗余

各种实用和辅助功能

在线AIM用户指南可以两种方式显示:

a)从帮助菜单/用户指南hellip;或

b)按键盘功能键F1。

有关AIM用户指南的更多信息,请参见本手册的用户界面部分。

1.2、K-Chief 700系统概述

K-Chief700系统是一个分布式监控系统,由于其灵活性和独特的体系结构,可用于广泛的应用和船舶类型。它涵盖了船上所有重要的自动化功能,如动力、机械、流体和推进器/推进管理。

该系统是一个框架,可以在其中安装基本功能、特定应用程序和自定义功能。

基本功能包括:

bull;过程和系统监控

bull;过程值的历史记录

bull;事件和警报监控

bull;事件和警报的历史记录

bull;过程控制,例如电源管理、货物和压载控制

bull;远程控制现场设备,如阀门、电机和泵。

主要应用有:

电源管理

推进器/推进控制

冗余和关键评估系统

货物和压舱物控制

扩展报警系统,如值班呼叫系统、操作员健康报警系统。

可以将任意数量的硬件组件和应用软件模块组合在一起,以形成满足特定船舶要求和规范的最佳解决方案。

K-Chief 700系统可以作为独立系统运行,也可以作为大型船舶管理系统的一部分与其他K-Line系统无缝集成,例如:

安全系统(K-SAFE)

动态定位系统(K-POS)

位置系泊(K-POS DPM)

推进器控制(K推力)

桥梁控制(K桥)

仪表系统(K型仪表)。

集成可能导致系统之间的控制功能重叠,这意味着,例如,您可以从K-Chief 700、K-推力和K-POS系统运行推进器。

1.3、分散系统架构

操作员站提供人机界面(HMI)。单个或多个操作员站位于不同的控制区域(例如,CCR、ECR和桥接)。

过程控制系统由智能遥控(RCU)和I/O(RIO)模块构成。它们通过冗余的大容量进程总线相互通信。所有监控和自动化功能由RCU执行,

每个RIO模块类型都有许多模拟和数字输入和输出通道。每个单独的通道配置为匹配特定的现场仪器。

K-Chip700设计用于接受“接地”或“浮动”接地装置。SOLAS第45条对某些容器类型要求采用后一种安装方法。

浮动地球允许与其他系统共存,以及地面泄漏检测。

1.4、主要系统部件

该系统由几个基本部件组成。虽然,作为操作员,您将主要关注操作员站,但是了解系统中的其他组件是很有用的。

另请参阅联机AIM用户指南。

下图显示了分布式控制系统的框图:

图1 典型K-Chief 700系统配置

以下段落描述了这些组件中的每一个。

1.4.1、操作员站

操作员站(OS)是操作员和由操作员控制的进程之间的主要接口。

操作系统有三个主要部分:

bull;彩色显示器

bull;带按钮和轨迹球的操作员面板

bull;图形控制器(计算机)。

它们可以以多种不同的方式安装,例如在标准K-Chief700控制台中,或者作为内置或桌面操作的独立单元安装。通常,作为K-Chief700系统的一部分,将安装多个操作系统。例如,您可以在驾驶台、中央控制室(CCR)和发动机控制室(ECR)中找到它们。

1.4.2、现场站

现场站(FS)是现场接口和处理单元的组合。它们与特定设备相关,并提供系统和物理设备之间的接口。FS还将包含其所链接设备的软件说明。它们通常尽可能靠近正在控制和监测的现场设备和仪表。

远程控制单元

遥控器单元(RCU)运行过程控制系统的应用程序,并与不同的总线系统接口。还提供了冗余配置的网络接口。

分布式处理

由于过程控制功能是在FSS中本地定义的,而不是在OSS中集中定义的,因此该系统是一个分布式处理系统。因为OSS是独立于过程的,所以它们可以位于船只上的任何位置。这也意味着每个操作系统都能够控制任何进程,前提是它控制了适当的命令组,并且用户以足够的访问权限登录。

每个操作系统都有一个硬盘,其中包含用于实际容器安装的软件文件。OSS显示的过程变量和参数值在FSS中生成,并根据需要传输到每个操作系统。这意味着,您在操作系统屏幕上看到的内容是直接从所有FSS组装而成的。

1.4.3、通信网络

通信网络,或AIM网络,是一个双冗余局域网(LAN),它将操作员、历史站和现场站互连起来。操作员和被控制设备之间的所有通信都通过该网络进行。AIM网络包括配电单元,配电单元是容纳网络交换机或工艺网络集线器单元的机柜。每个配电装置包括一个或多个装置和可选接线板。

操作员站和历史站也可能是外部网络的一部分,外部网络可能包括其他系统和打印机。

1.4.4历史站

历史站(hs)是连接到网络的特定计算机,它包含存储过程变量测量(样本)历史时间序列的历史数据库。这些时间序列主要由系统内部使用,以在操作员站呈现历史趋势和报告中的时间序列。

1.4.5扩展报警系统

这些系统是值班呼叫系统和操作员健康报警系统。

值班呼叫系统

值班呼叫(WC)系统是K-Chief 700系统警报和监控功能的一部分。它的设计允许机舱定期无人驾驶。值班呼叫系统符合船级社对无人机舱操作的要求。

详情请参见第161页的“监视呼叫系统”一节。

操作员健康报警系统

操作员健康警报系统(OFAS)是K-Chief 700系统警报和监控功能的一部分。OFAS面板位于船上的战略区域或房间内。

OFAS又称“死人报警系统”和“巡警报警系统”。

详见第166页“操作员健康报警系统”一节。

2、用户界面

2.1、概述

K Chief700用户界面是一个彩色显示器屏幕、一个操作面板和一个字母数字键盘。屏幕显示K-Chief 700图像,操作员面板用于与这些图像交互。字母数字键盘用于设置和配置目的。

本主题涵盖了接口的所有元素。它描述了操作面板的使用、如何访问和选择字母数字键盘操作,并概述了可用的不同图像。

另请参见第17页的AIM用户指南和在线AIM用户指南中的操作员站主题。

2.1.1 、AIM用户指南

AIM用户指南是所有参与AIM-2000系统(该K-Chief 700系统的基础系统)操作和配置的人员的在线参考。《用户指南》中的“简介”部分包含使用《用户指南》的所有必要说明。

AIM用户指南可以通过两种不同的方式显示,一种是a)使用“帮助”菜单上的命令,另一种是b)使用键盘f1功能按钮。

2.1.1.1、使用“帮助”菜单上的命令

当用户指南hellip;单击“帮助”菜单上的命令,用户指南将显示在标准HTML帮助查看器(两个窗格窗口)中,请参见下图。

图2 AIM用户指南HTML帮助查看器

所需主题-对函数、过程或具体参考信息-可通过以下方式找到:

1打开→目录选项卡并选择适用的目录条目。

2打开→搜索选项卡并键入适用的文本字符串并开始搜索此文本字符串。

正常的

当显示用户指南HTML帮助查看器时,用户导向按钮被添加到当前工具栏的末尾显示K-Chief 700图像。这个按钮允许你根据需要最小

资料编号:[5421]

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