摘 要

（3）翻译英文专业文献：不少于2万英文（5000汉字）印刷符，且与选题相关的文献翻译。

（4）参考文献不少于10篇，其中外文文献不少于3篇。

（三）完成任务的时间节点：

第1-2周：完成英文翻译：

第3周：完成文献综述、开题报告：

第4周：主机选型论证；

第5-6周：机械设备估算选型，完成设备估算书；

第7-11周：机舱布置设计绘图；

第12-13周：完成设备明细表、轮机说明书、专题小论文；

第14-15周：完成设计报告书、整理、排版；

第16周：复习、准备答辩。

（四）必读参考文献：
[1] 戴学良. 船舶配套设备选用手册[M]. 镇江：江苏船舶,2002.

[2] 江康源. 船舶动力装置发展的新趋势[J].船舶工程 ,1999,3:26-28.

[3] 周伟兴. 新型船舶动力装置[J]. 船舶物资与市场,2002,5:24-26.

[4] 马智宏,王新全. 船舶动力装置进程的历史、现状与展望[J].航海技术，2003，3：39-43.

[5] 陆金铭. 船舶动力装置设计[M].北京：国防工业出版社，2006.

[6] 中国船舶工业总公司. 船舶设计实用手册轮机分册[M]. 北京：国防工业出版社,1999.

[7] 商圣义. 民用船舶动力装置[M]. 北京：人民交通出版社,1996.

指导教师签名： 年 月 日

系主任签名： 年 月 日

院长签名（章）： 年 月 日

目录

摘要 I

Abstract II

第1章 绪论 1

1.1 船型 1

1.2 船舶主尺度 1

第2章 主机选型论证 2

2.1 初步设计 2

2.1.1 阻力估算 2

2.1.2船舶有效功率 3

2.1.3 主机功率 3

2.1.4 主机选型需注意的问题 4

2.2终结匹配设计 5

第3章 机电设备估算选型 8

3.1 已知条件 8

3.2燃油系统 9

3.2.1主机耗油量 9

3.2.2辅机耗油量 9

3.2.3辅锅炉耗油量 9

3.2.4燃油消耗量 10

3.2.5 燃油储存量 10

3.2.6燃油舱容积 10

3.2.7 日用油柜容积 11

3.2.8 油渣柜容积 11

3.2.9 污油柜容积 11

3.2.10 沉淀柜容积 12

3.2.11 主机燃油供给泵排量与压头 12

3.2.12 燃油输送泵 12

3.2.13燃油分油机 13

3.3 滑油系统 13

3.3.1 主机滑油分油机 13

3.3.2 主机滑油循环舱 14

3.3.3 滑油沉淀柜 14

3.3.4 油渣柜 14

3.4 冷却水系统 14

3.4.1 主机膨胀水箱 14

3.4.2 冷却水泵 14

3.5 压缩空气系统 15

3.5.1 启动空气瓶 15

3.6 压载水系统 16

3.7 消防系统 16

3.7.1 消防泵选型 17

第4章 设备明细表 18

4.1 主机 18

4.2 减速齿轮箱 18

4.3 船舶电站 18

4.4 其他设备及性能参数 19

第5章 轮机说明书 22

5.1 概述 22

5.2 机舱布置 22

5.3 轴系布置 22

5.4 管路系统 22

5.4.1 燃油系统 22

5.4.2 滑油系统 23

5.4.3 冷却水系统 23

5.4.4 压缩空气系统 24

5.4.5 排气系统 24

5.4.6 舱底水系统 24

5.4.7 压载水系统 24

5.4.8 淡水、卫生水系统 24

5.4.9 消防系统 25

结束语 26

参考文献 27

致谢 28

摘要

本文对深远海平台工作船主动力装置的计算及选型做出了一定的论述与分析，并对机舱布置做了系统说明。对深远海平台工作船的机舱设备和动力装置选型布置提供了一个参考样板。

平台工作船的动力装置是其正常航行、起抛锚作业、平台守护、系泊、拖带功能的保证，船舶在水中正常航行时受到阻力，其大小取决于船的尺度、形状及航行速度，为了克服其受到的阻力，能使船舶保持一定的速度向前航行，就必须给船舶提供一定的推力，而船舶主推进动力装置就是将产生能量的柴油机发出的功率转化为船舶有效推力的装置。

根据船舶阻力的基本理论与经验公式算出船舶受到的总阻力，再进一步分析主推进轴系的推进效率，然后进行主机选型。根据经验公式和建造规范对机舱设备进行计算选型，其中包含了燃油管系、滑油管系、冷却水系统、舱底水系统、压载水系统、压缩空气系统、消防系统、生活水系统和机舱通风系统。将选择出来的机电设备在机舱内进行布置，并完成轮机说明书及管系布置图。

关键字：船舶；选型；管路系统；机舱设备

Abstract

This paper has made the detailed discussion and analysis on the main propulsion system calculation as well as selection design and estimation with selection of equipment cabin about Deep sea platform work ship.It provided an optimum design template for main propulsion system design selection of equipment cabin about the similar ship.

Deep sea platform work ship marine power plant is to ensure normal navigation , anchoring operation, platform guard,morring ,carry. When the vessel is sailing on the surface of the water or in the water, and its is subjected to resistance related to the size, shape and speed of the ship. In order to keep the ship capable of sailing forward, the ship must be thrust to overcome its resistance. The main propulsion power plant is the power conversion of the engine to the ship's power conversion to the ship's effective thrust.

According to the basic theory of ship resistance and empirical formula, the total resistance of ship can be calculated.Then analyzing the propulsion efficience of main propulsion shafting.After that we can choose the suitable main engine. Calculation and selection of engine room equipment based on empirical formula and construction specifications.It includes fuel line, lubricating oil system, cooling water system, compressed air system, bilge system, ballast water system, fire protection system, life water system and engine room ventilation system .