600吨宁波港供水船机桨匹配及系统设计毕业论文
2021-03-27 05:03
摘 要
（3）翻译英文专业文献：不少于2万英文（5000汉字）印刷符，且与选题相关的文献翻译。
（4）参考文献不少于10篇，其中外文文献不少于3篇。
（三） 完成任务的时间节点：
第1-2周：完成英文翻译：
第 3 周：完成文献综述、开题报告：
第 4 周：主机选型论证；
第5-6周：机械设备估算选型，完成设备估算书；
第7-11周：机舱布置设计绘图；
第12-13周：完成设备明细表、轮机说明书、专题小论文；
第14-15周：完成设计报告书、整理、排版；
第16周：复习、准备答辩。
（四） 必读参考文献：
[1] 戴学良. 船舶配套设备选用手册[M]. 镇江：江苏船舶,2002.
[2] 梅 春.船舶主机选型的发展和展望[J].柴油机. 2012,1:7-12.
[3] 周伟兴. 新型船舶动力装置[J]. 船舶物资与市场,2002,5:24-26.
[4] 马智宏,王新全. 船舶动力装置进程的历史、现状与展望[J].航海技术，2003，3：39-43.
[5] 陆金铭. 船舶动力装置设计[M].北京：国防工业出版社，2006.
[6]An Analysis on Application and Trend of Low-Alloy Steel in Shipbuilding and Offshore Engineering Industry[J]. Journal of Iron and Steel Research(International),2011,S1:827-830.
[7]Bhaskar Kura,Chris B.McKessen,Aswin Janardhan.Green Shipbuilding Strategies for Sustainable Future[C]. 2013 Proceedings of The 4th international conference on Marine technology theory.2013,09:251-254.
指导教师签名： 2016 年 12 月 22 日
系主任签名： 2016 年 12 月 22 日
院长签名（章）： 2016 年 12 月 22 日
武汉理工大学
本科生毕业设计（论文）开题报告
港口从历史演变的过程来看;首先是交通的枢纽，是各种交通工具转换的中心，拉动经济的发展。其次，港口周边地区又发展工业，带动了工业的发展。后来又促进了国际贸易的发展，一些代理的行业、物流也发展起来。现在港口已经发展到第四代，是全球资源配置的枢纽。因为当前的一个国际发展的重要趋势是全球化，全球化的趋势就是资源在全球范围内的流动与资源在全球的共享，要实现这样的趋势，就要靠海运来支撑，因为海运的运量最大，效率最高，成本最低。港口周围就变成了资源配置的枢纽。因此，在区域经济发展中具有非常重要的意义。 数据显示，全球35个国际化的城市，其中有31个是因为有港口而发展起来的国际化的城市，前10名的城市几乎都是港口城市。全球财富的50%集中在沿海港口城市。 从我们国家的情况来看，也是这样，比如说我们的长三角地区，占国家GDP总量的18.6%，长三角地区有强大的港口群，比如说上海港、宁波港等等。同时，珠三角地区，占国家GDP9.9%，它也有一个港口群，比如说广州港、深圳港做支撑。同样在环渤海地区，占全国GDP总量的25%，也是因为有了大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛这样的港口，支持着环渤海经济圈的发展。因此，港口在国家的经济发展中，在区域经济的发展中，在城市经济发展中起着举足轻重的作用。 宁波港作为我国战略港口之一，它是我国大陆重要的集装箱远洋干线港，国内最大的铁矿石中转基地和原油转运基地，国内重要的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地，是国家的主枢纽港之一。2015年，宁波舟山港货物吞吐量达到8.89亿吨，连续7年位居世界港口第1位；集装箱吞吐量首次突破2000万标箱，排名跃居世界港口第4位。 在傲人的成绩后面离不开一直辛勤付出的强大港口服务团队。为船舶提供岸电；淡水供应；船员接送；国际、国内航行船舶物料、生活品供应；国内航行船舶油料供应；国际航行船舶油料供应；船舶污染物接收；围油栏供应等一系列服务。 作者此次的课题是600吨宁波港供水船机桨匹配及系统设计，供水是一个不太为外人所重视的行业，但却也是一项必不可少的重要环节。水对于远洋中的船员来说就是生命，就是希望，就是活下来的必需品。作者希望通过对供水船机浆匹配及系统设计，进一步来完善供水船，使之能够快速的机动到作业的区域，从而提高工作效率、经济性与安全性。数据显示，船机桨匹配与系统设计与船舶经济性、安全性密切相关，也日益受到全球造船业与航运业的重视，成为船舶科技领域的重要课题。作者将从学过的船舶柴油机、船舶辅机、船舶电气设备与系统、轮机自动化、机械设计基础、工程力学、工程热力学等专业课，对船舶浆匹配及系统设计的相关内容有了大致的了解。一艘船舶机浆匹配及系统设计，从查阅资料，到主机选型，到机械设备选型，然后根据自己的选型进行可行性论证、强度校核与经济性等相关方面的计算，确定了以后，再用AutoCAD等制图软件将机舱布置和管路系统布置绘制出来，这些步骤结合在一起就是一个船舶动力装置设计的整体过程对600吨宁波港供水船机桨匹配及系统设计，使作者彻底清楚了这个过程中的每一个细节，也让作者认识到了船舶行业的发展现状，同时可更深入地培养笔者对工程制图软件和office办公软件的应用熟练程度，对文献的查阅和理解能力以及在设计过程中各方面的协调能力。 |
首先，查阅相关资料，了解供水船机浆的各组成部分，如推进装置（包括主机、传动设备、轴系和推进装置）、船舶管路系统（包括动力管路和船舶系统等）、和机舱机械设备的遥控及自动化等。了解船舶推进系统选择时所要必须考虑的主要因素和轴系设计中应注意的轴承间距、轴系直径、强度校核计算、振动分析、测试以及轴系校中计算等问题，以及如何通过对数学模型研究描述轴系参数建立船舶轴系校中数学模型。 其次，系统地分析了船舶航行中的阻力特性、船舶螺旋桨的推进特性和柴油机的工作特性及其选型方法的基础上，基于船、机、桨三者的能量传递关系，梳理船机桨匹配图谱设计方法的计算流程，编写船机桨匹配设计思想总流程图及其各子流程图，并将设计思想开发成一个船机桨匹配及系统设计图纸。首先通过对某百吨级供水船进行船机桨匹配设计研究，是对新开发的船机桨匹配和系统设计的核心理论思想。通过对船舶的快速性、稳性、浮性、抗沉性、操纵性的考虑，到船舶线性、主尺寸、船型参数的了解，再到船舶有效马力曲线的绘制，确定螺旋桨型号(效率最高、达到设计航速消耗主机马力最小、最佳转速)、主机马力和转速，最后反算螺旋桨(主机已定，达最高航速)。然后进行下一步的工作，包括主机选型论证、机舱主要机械设备估算、机舱布置设计及设备选型和管路系统的设计等，并撰写专题小论文。 最后，完成绘制机舱平面布置图（工作量折合不少于5张1#图纸），要求符合机械制图相关标准。完成毕业设计报告书（工作量为10000字以上的设计计算说明书（论文）），内容包括：封面、原创声明、任务书、开题报告、目录、中文摘要、英文摘要、绪论、正文（主机选型论证、设备估算书、设备明细表、轮机说明书）、结论（或结束语）、参考文献、附录（文献综述、专题小论文）、致谢。翻译英文专业文献：不少于2万英文（5000汉字）印刷符，且与选题相关的文献翻译。参考文献不少于15篇，其中外文文献不少于3篇。 |
1）查阅相关资料了解选题内容，进行相关资料整理（第1周上半周）
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