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毕业论文网 > 开题报告 > 理工学类 > 工程力学 > 正文

装配式钢筋混凝土空心板单幅路简支人行天桥设计开题报告

 2020-04-26 11:04  

1. 研究目的与意义(文献综述)

随着中国交通安全事业的发展,行人的安全和行人通行效率受到越来越多的关注,同时,经济的快速发展也促进了车辆和行人的增长,人口密集城市的交通常常面临巨大挑战,该如何解决车辆、自行车与行人之间的矛盾,成为了一个首要的研究课题。

国外人行天桥的建设起步早,发展已经十分成熟,甚至可以将空中的通行步道联通,形成与机动车道相隔离的第二套城市路面交通系统,并且这一想法已经在多伦多、东京汐留、明尼亚波利斯等地逐步建设完成并投入使用,吉隆坡的武吉免登空桥系统就是一个著名的范例[1]

在中国,人行横道设施的研究起步较晚,但自20世纪80年代以来,随着中国基础建设的不断壮大,桥梁及人行天桥建设的相关技术日趋成熟,中华人民共和国建设部已在1996年颁布了《城市人行天桥和人行地道技术规范》(cjj69-95)[2],对行人的规划和建设起着指导作用。成功的天桥建设方案,例如台湾省台北市的信义商圈空桥系统,香港中环行人天桥网络,都已经可以和美国的明尼亚波利斯空中通道系统[3][4]相媲美,改善了商圈内人车交织的现象,也避免了民众的日晒雨淋。

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2. 研究的基本内容与方案

3. 研究计划与安排

1) 查阅不少于15篇的相关资料,其中英文文献不少于3篇,完成英文文献翻译(第1-2周,2月26日至3月11日)

2) 编写研究大纲和开题报告(第2-3周,3月5日至3月18日)

3) 桥垮上部结构荷载计算(第4-5周3月19日至3月29日)

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4. 参考文献(12篇以上)

[1] jabatan perdana menteri,economic transformation programme: a roadmap for malaysia[m]. malaysia :performance management and delivery unit,2010:325

[2] 北京市政工程研究院.《城市人行天桥与人行地道技术规范》[s].北京:中国建筑工业出版社,1996

[3] hass-klau. the pedestrian and city traffic[m]. london: belhaven press, 1990.

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