1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 目的及意义

复合材料是一大类新型材料的统称,其强度高、刚度大、质量轻,并且具有抗疲劳、减振、耐高温、可设计等一系列优点,在航空航天、能源、交通、建筑、

机械、等领域得到广泛的应用。这种材料最重要的一个特点就是既组合了传统金属材料的抗冲击、抗疲劳、轻质、强度高等优良性能，同时继承了纤维复合材料的优良特能[1-2]。在航空方面,复合材料广泛应用于飞机机身、机翼、驾驶舱等处。这些复合材料结构在机械制造、安装和使用维护中经常会受到低速冲击载荷的作用,受到低速冲击以后,复合材料结构内部很容易发生基体开裂、纤维断裂和分层等损伤。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 研究的基本内容

本试验基本内容主要从以下几个方面进行展开：

1. 掌握复合材料冲击损伤实验和残余压缩强度实验方法

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   3. 研究计划与安排

   
   

   
   

   1. 第1-3周 查阅相关资料，了解复合材料破坏机制研究的发展概况，了解落锤冲击实验方法，完成外文翻译和开题报告；

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      4. 参考文献（12篇以上）

      [1] 矫桂琼, 贾普荣等. 复合材料力学[m]. 西安: 西北工业大学出版社, 2008.

      [2] krishnakumar s. fibre metal laminates – the synthesis of metals and

      composites[j]. materials and manufacturing processes, 1994, 9(2): 295–354.

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