登录

  • 登录
  • 忘记密码?点击找回

注册

  • 获取手机验证码 60
  • 注册

找回密码

  • 获取手机验证码60
  • 找回
毕业论文网 > 任务书 > 理工学类 > 工程力学 > 正文

碳纤维汽车防撞梁的有限元分析任务书

 2020-02-20 09:02  

1. 毕业设计(论文)主要内容:

碳纤维复合材料具有较高的比强度、比刚度、比吸能、可设计性强等许多优异特性。与传统的汽车保险杠材料比,碳纤维复合材料的质量更小。碳纤维复合材料比钢轻50%左右,它的能量吸收能力是钢或铝的4-5 倍。使用碳纤维复合材料制造汽车防撞梁,能够有效实现汽车轻量化,降低汽车油耗。

本论文主要通过对比钢梁,对碳纤维复合材料的防撞梁进行有限元分析和优化设计,在保证抗冲击性能的情况下实现汽车的轻量化。

2. 毕业设计(论文)主要任务及要求

1、阅读不少于15篇的参考文献,其中近五年英文文献不少于3篇,完成开题报告。

2、完成不少于5000汉字的英文文献翻译。

3、完成不少于12000字的毕业论文,毕业论文应科学客观地反映论文撰写期间的全部工作和成果。

剩余内容已隐藏,您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容!

3. 毕业设计(论文)完成任务的计划与安排

第1~3周:查阅相关文献资料,明确研究内容,确立基本的研究思路,完成开题报告;

第4~8周:对复合材料汽车防撞梁进行有限元建模;

第9~11周:对复合材料汽车防撞梁进行有限元分析和优化设计;

剩余内容已隐藏,您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容!

4. 主要参考文献

[1] 郑欲锋, 籍庆辉. 碳纤维复合材料保险杠防撞梁强度分析[j]. 上海汽车, 2018(01):47-51.

[2] 田凯. 电动汽车碳纤维复合材料保险杠防撞梁轻量化设计[d]. 吉林大学, 2018.

[3] 凌扬超, 范体强, 赵清江. 复合材料碳纤维防撞梁轻量化设计研究: 2016中国汽车工程学会年会暨展览会, 中国上海, 2016[c].

剩余内容已隐藏,您需要先支付 5元 才能查看该篇文章全部内容!立即支付

微信号:bishe985

Copyright © 2010-2022 毕业论文网 站点地图