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毕业论文网 > 开题报告 > 理工学类 > 电气工程及其自动化 > 正文

电动汽车无线充电系统原理分析与模型建立开题报告

 2020-02-10 11:02  

1. 研究目的与意义(文献综述)

随着经济的发展,环境问题日益严重,其中最主要的问题是气候变化和空气污染。而大量燃油汽车的生产使用,加剧了空气环境的恶化。由于对资源的过度开发使得能源日益紧张,在资源紧张的大背景下,专家学者们正在考虑开发新的清洁能源,比如水能,风能和太阳能等。在这个形势下,电动汽车利用自身的清洁环保的优势,从而得到了更多的推广和运用。

国际能源局(iea)近期发表的研究报告“全球电动汽车展望2018:多交通方式的电气化发展”(global ev outlook 2018:towards cross-modal electrification)对电动汽车的发展现状进行了回顾统计,并对发展趋势进行了预测。这份报告指出在交通运输领域,车辆的电动化已逐渐成为一种潮流。电动汽车利用来源多样化的电能取代传统化石能源,不但可以显著提高能源转化效率,而且有助于减少温室气体排放、改善空气质量、降低噪声污染。此外,车辆的电动化还能提高国家的能源安全性,实现可持续发展,符合多种政策要求。自2012年国务院颁布实施《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2022年)》(国发[2012] 22号)以来,发展电动汽车作为战略,中央政府推出了一系列促进车辆、基础设施发展的政策,极大地促进了电动汽车、充电基础设施发展。2019年1月11-13日,中国电动汽车百人会论坛在北京钓鱼台国宾馆召开,大会指出中国新能源汽车进入高质量发展2.0时代,未来在中国将实现全面汽车电动化。


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2. 研究的基本内容与方案

本次研究的课题为电动汽车无线充电系统原理分析与模型建立,需要完成以下任务:

  1. 、了解电动汽车发展历史、现状及趋势,理解无线充电技术的意义

  2. 、了解电动汽车充电需求及类型,重点分析不同方法的电动汽车无线充电基本原理;

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    3. 研究计划与安排

    第1周:下达毕业设计任务书及要求,查阅国内外研究现状等文献;

    第2周:查阅文献,讨论毕业设计任务和内容;

    第3章:撰写并提交毕业设计开题报告;

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    4. 参考文献(12篇以上)

    [1] international energy agency. global ev outlook 2018:towards cross-modal electrification[r]. copy;oecd/iea, 2018.

    [2] 国务院. 节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2022年)[z]. 2012.

    [3] 田迪. 电动汽车谐振式无线充电系统研究[d]. 长安大学,2018.

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