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锂离子电池电量状态估算方法的研究开题报告

 2021-03-10 11:03  

1. 研究目的与意义(文献综述)

1.1 设计的目的及意义


目前,我国汽车行业发展火热,传统汽车使用燃油作为燃料,其尾气对环境的污染以及石油储量的不断下降都是难以解决的问题,因此,电动汽车应运而生。电动汽车的正常运行依靠的“燃料”则是电池,所以电池及其相关技术的发展决定了电动车的发展。

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2. 研究的基本内容与方案

2.1 研究(设计)的基本内容及目标


以锂离子电池状态估算算法为主要研究内容,在分析现有 bms 研究水平的基础上,结合锂离子电池本身的特点进行锂离子电池管理算法的研究和实现。通过对锂离子电池管理系统进行功能需求分析,围绕bms系统中几个关键技术和难点,从电池等效模型的选择和建立、电池soc的估算等方面着手进行具体的锂离子电池电量状态估算算法的研究,探索具有自主知识产权的锂离子电池电量状态估算方法的设计。

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3. 研究计划与安排

第1~2周:按照毕业设计任务书及要求,查阅国内外研究现状等文献;

第3周:撰写并提交毕业设计开题报告;

第4~5周:完成英文文献翻译;

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4. 参考文献(12篇以上)

[1]唐晓瑭,倪桦,王永生.电动汽车供电能源优化组合及智能充电策略[j]. 电力建设,2013, 34(12): 111-115.

[2]戴海峰,孙泽昌,魏学哲.嵌入式燃料电池车锂离子动力电池管理系统[j]. 计算机工程与应用,2007, 43(9): 208-210.

[3]贺巍,张幽彤,汪云等.车用动力电池及电池管理系统建模与仿真研究[j]. 计算机仿真, 2014, 31(2): 215-220.

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