1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

1. 课题研究背景及意义

自 20 世纪 70 年代，国外就已经开始了对电力电子变压器( power electronic transformer，简称 pet) 的研究，起初人们对 pet的研究只是为了减小变压器体积，以便能将其应用到航海、航空和军事等领域。^[3]pet 的早期研究由于受当时电力电子器件和功率变换技术落后的限制，研制的实验样机电压等级低、容量小，直到 20 世纪 90 年代末国外在研究功率开关器件的制造技术取得一定的突破以及电力电子技术的不断进步推动了 pet 的发展。到目前为止虽然 商 业 化 的 半 导 体 器 件 最 高 额 定 电 压 只 有8kv，但却涌现出了许多新型 pet 拓扑结构实现方案，并做出了相应的实验样机。^[1]

随着 pet 的发展，研究者们不断发现了其优点和潜在的强大功能以及解决未来电力系统不断出现各种问题的能力。尤其在当今智能电网环境下与传统的变压器相比 pet 更具优势，智能电网以实现电力系统的高效经济、安全可靠、节约资源、环境友好为目标，且非常重视对电能质量的要求。^[6]传统变压器的一些固有缺点如: 体积重量大、空载损耗高、不能有效地隔离故障以及谐波的传播、铁芯饱和时励磁涌流会危害电力系统等^[2-6]，使得它难以适应当今智能电网的发展要求。^[7、14]

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

电力电子变压器具有广泛的使用前景，可以使用在对能量转化装置的体积、重量有特殊要求的场合，如航海、航空、航天等领域；也可以为电能质量敏感负荷供电，如造纸厂、纺织厂、挤塑机、生产精密机械的汽车零件制造、大型泵体锻造企业以及半导体制造业、银行、电信、军事、医疗、化工领域等；还可以解决分布式发电系统和电网互联的问题。因此，电力电子变压器是建设”绿色电网”、”数字电网”的关键设备之一，对其进行研制和使用可以取得巨大的社会和经济效益。

本次设计重点通过查阅并广泛阅读大量中外文献资料了解电力电子变压器的基本结构、工作原理以及研究现状和未来趋势。侧重于研究电力电子变压器电网侧和负载侧的解耦，并建立模型进行仿真。

具体研究内容：