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某地铁换乘站的消防性能化设计文献综述

 2020-05-04 09:05  

随着社会经济的迅猛发展, 地铁已经成为城市公共交通重要的组成部分之一,地铁安全的重要性不言而喻。

由于地铁空间封闭,通道少,疏散条件差,一旦发生火灾热烟气难以排除,使人员的生命受到威胁极易造成群死群伤现象。

根据国内外地铁火灾资料统计,地铁发生火灾时造成的人员伤亡,绝大多数是因为烟气中毒和窒息所致[1]。

因此,研究地铁的通风排烟设施极为重要。

一、地铁火灾的特点 1. 能见度低 地铁发生火灾时,一旦电源被切断,地下空间将一片漆黑。

即使采用紧急事故照明灯,由于浓烟遮光,能见度仍然很低,人们不易辨识方向和路线,影响疏散和灭火速度。

据资料介绍,人在烟气中若能见度小于5m 时,逃离地下建筑空间将是非常困难的。

2. 排烟困难 地铁作为地下建筑工程,出入口比较少,通风条件差,地铁火灾一旦发生产生的大量浓烟将难以有效排出, 这极易容易造成大量人员的伤亡,而且地铁火灾烟气的蔓延使灭火救援、人员逃生工作难以有效展开。

3. 烟气流动速度快 由于地铁是地下封闭的空间,发生火灾时,由于空间的限制,热、气体以及烟雾的驱散受到干扰, 可燃物燃烧后造成燃烧区的温度急剧增加、气体体积膨胀,在热力作用下,烟气以平均1m/s 左右的速度扩散蔓延,随着火灾时间的延续,烟热强度不断加强,造成烟雾地带长,而烟热最集中的地方恰恰是狭长的通道、出入口等处,这些极不利于扑救和疏散工作的进行。

4. 疏散时间短,疏散距离长 地铁区间隧道走行轨间有效的疏散宽度较窄,地铁火灾一旦发生,火灾产生的高温、有毒气体迅速蔓延到整个空间, 如果不能及时的排除,将会造成很大的人员伤亡,因此地铁火灾发生时,排烟通风的同时迅速的疏散乘客也是十分重要的。

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