文 献 综 述

【前言】

三角高程测量是指由测站向照准目标观测垂直角和它们之间的水平距离或者斜距，计算测站点与照准点间高差的一种方法。这种方法具有精度高、速度快的优点，且简便灵活，受地形条件的限制较少，特别是在许多水准测量十分困难的高山、重丘地区，用此方法能很方便地进行高程测量。在以往的隧道测量中，因高度精密施工的需要常常采用二等水准测量完成，随着全站仪的出现和计算机的广泛运用二等水准测量的缺点渐渐被人们发现。本次的实验数据将结合南京地铁十号线的数据进行对比，用来研究二等水准测量和三角高程测量的实验，并尝试精密三角高程测量代替二等水准测量的可行性。

【正文】

在长距离、地形起伏变化大的施工作业中，精密三角高程测量能否代替二等水准测量？

在诸多文献中作者通过参加某个具体的施工项目的实验数据对比结合三角高程测量本身的优点，再运用某种或多种测量方法的情况下尽可能的提高本身的精度和减少误差来研究代替和弥补二等水准测量方法的可行性。

在[1]洪刚,石华胜发表的《精密三角高程法跨河水准测量技术分析和应用》一文中，两位学者在某次桥梁施工工程中利用精密三角高程跨河水准测量的方法，分析了精密三角高程法跨河水准测量的精度及误差来源。针对国家规范作业方法的不足之处提出了改进办法，推导了同步对向观测高差计算公式并作精度估算。同样在[7]《精密三角高程测量在客运专线山区二等水准测量中的应用研究》中黄礼辉工程师从精密三角高程测量的原理入手，分析了精密三角高程测量中对向观测法的精度，并将该方法应用于武广客运专线大瑶山隧道群段高程控制测量，使测量结果达到了二等水准测量的精度要求。几位学者的研究结果有理有据的说明了精密三角高程测量在适当的工程中理论上是能够代替二等水准测量的。

但是，很多人怀疑精密三角高程测量在实际的运用中能否代替二等水准测量，[3]学者姜刘涛在《全站仪三角高程测量不同方法的比较和分析》中对三角高程测量的不同方法进行了对比、分析总结。通过试验．对全站仪水准法三角高程测量进行了精度分析，发现对边三角高程测量能够克服地形变化的不利因素；全站仪水准法消除了觇标高量取误差、施测的速度快、记录和计算简单快捷。[8]2005年09期西部探矿工程杂志李洪志发表的《光电测距三角高程测量在隧道控制中的应用》文章中提出了三角高程测量在施工中的运用方法达到了四等水准测量的精度要求。

随着电子全站仪在测绘行业和工程施工单位的普及和其智能化发展方向的日益明显，利用全站仪进行三角高程测量的方法因其不受地形影响、施测速度快等优点而被越来越多的工程测量技术人员所关注和应用，精密三角高程测量具有代替二等水准测量的能力。

参考文献: