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化工园区危险化学品道路运输风险评估指标体系的构建研究毕业论文

 2022-02-28 09:02  

论文总字数:20313字

摘 要

我国道路运输发展迅速,伴随着经济的飞速提升,我国的化工业磅礴发展,所以化工园区里危险化学品道路运输事故与日俱增,严重威胁化工园区工作人员的生命财产安全。怎样降低事故发生的频率,正成为企业管理层和政府监管部门所面对的共同问题。简要研究国内和国外的危险化学品道路运输现状,论述了开展风险分析的重要性。对风险评价方法简单分析,比较定性和定量两种风险评估方法,并分析两者之间的关系和优缺点。根据危险化学品的材料特点,从影响危险化学品道路运输安全的风险因素入手,对影响危险化学品道路运输事故的基本因素进行分析。由危险化学品道路运输的事故原因从系统工程角度分析道路运输的风险,根据评价体系的构建原则,先构建出每个要素的评价体系,从而构建出危险化学品道路运输风险评估的总体系。

关键词:危险化学品 道路运输 风险评估

Abstract

China's rapid development of road transport, along with the rapid economic growth, China's chemical industry majestic development, so the chemical industry in the dangerous chemicals road transport accidents are increasing, a serious threat to the chemical industry staff life and property safety. How to reduce the frequency of accidents, is becoming a business management and government regulators face a common problem. This paper briefly analyzes the current situation of road transport safety of dangerous chemicals at home and abroad, and discusses the importance of carrying out risk analysis. The risk assessment method is simple to analyze, compare qualitative and quantitative risk assessment methods, and analyze the relationship between the two and the advantages and disadvantages. According to the characteristics of hazardous chemicals, the basic factors influencing the road transport accidents of dangerous chemicals are analyzed from the risk factors that affect the safety of road transport of dangerous chemicals. According to the principle of the construction of the evaluation system, the evaluation system of each factor is constructed, and the general system of risk assessment of dangerous chemicals is constructed. The risk system of dangerous chemicals is constructed from the point of view of the risk of dangerous chemicals.

Keywords:Hazardous Chemicals、Road transportRisk assessme

目 录

摘要 2

Abstract 3

第1章绪论 4

1.1研究背景 4

1.2 研究意义 5

1.3 国内外研究现状 5

1.3.1 国内的研究现状 5

1.3.2 国外的研究现状 6

第2章危险化学品道路运输相关理论概述 8

2.1危险化学品定义及分类 8

2.1.1危险化学品定义 8

2.1.2危险化学品分类 9

2.2危险化学品危险特性 10

2.2.1燃烧与爆炸危害 10

2.2.2健康危害 10

2.2.3环境危害 10

2.3风险评估概述 10

2.3.1风险评估定义 10

2.3.2风险评估方法 11

第3章危险化学品道路运输风险因素分析 13

3.1风险因素分析 13

3.1.1工作人员 13

3.1.2危险化学品 13

3.1.3承载车辆和设备设施 14

3.1.4运输环境 15

3.2危险化学品道路运输事故原因 16

3.2.1事故原因分析 16

3.3.2危险化学品公路运输系统事故的管理原因分析 20

第4章危险化学品道路运输风险要素构建 22

4.1评估要素构建原则 22

4.2构建风险评估指标体系的过程 23

4.3构建风险要素指标体系 24

4.4评价指标值的确定 28

第5章结论 33

参考文献 34

第1章绪论

1.1研究背景

随着我国化工业的快速发展,我国已经成为化工产品的生产大国,我国的其他行业对化工产品的需求急速增加,危险化学品的运输量也在增加。运输量越来越大加上现在国民生活条件的提高,路上的交通量日益增加。基于危化品易燃易爆的危险特性,如果有泄漏的情况,大概率造成火灾、爆炸、中毒等事故,导致人员伤亡,也会破坏路边环境,影响社会的安定和发展。

现在,我国对危险化学品道路运输的界限不是很清晰,一般认为道路危险货物运输等同危险化学品道路运输。据调查研究发现,储存、装卸、运载等过程由化学品的危险特性然后引起事故发生的案例中,运输过程占总的百分之三十。化工园区设有很大的化学生产机器,还有超大的储罐,危险化学品聚集,化工园区物流车辆和交通量很大。如果不设置专门用来运输危险化学品的道路,危险化学品汽车就像一座座“流动的危险源”,与公共汽车、卡车和其他车辆一同行驶,大概率会占用路面的很大空间从而导致交通堵塞,或者引起擦碰、翻车的危险情况,可能导致严重的事故。而且,如果没有设置特别的专门为危险化学品车辆设计的停车和休息区,道路两侧被运送汽车随意的停泊,这就是巨大的安全问题。虽然发生事故的概率较低,但由于化工园区里人员密集,如果造成事故发生,对化工园区内的员工将会构成相当大的威胁。本文选取了两个典型事例:二零一三年二月一日,一辆满载爆炸品的卡车在三门峡义昌大桥因为炸药相互碰撞摩擦生热发生爆炸,大桥受到严重损毁,还有很多车辆被毁。此次交通事故中有十三人死亡、九个人重伤,社会影响巨大。二零一四年三月一日,两辆半自动牵引货车在晋城段高速发生追尾事故在一个隧道内,前面的槽罐车由于受到撞击摩擦出来火花导致发生火灾,然后隧道内的其他车辆被引燃,导致事故扩大,造成四十人死、十二人伤、大量汽车被损毁,造成严重的经济损失,社会反响很不好。

1.2 研究意义

构建危险化学品道路运输风险评价体系第一个步骤就是识别出危险化学品道路运输所存在的风险,然后对这些潜在因素研究,然后制定出高效的管理措施。该体系的建立可为经营企业和政府相关单位在避免运输中的潜在问题、应急救援等方面提供管理支持,避免路边的工作员伤亡,预防危险化学品交通事故的发生,当出事故时可以有高效的应急措施。所以说这个评价体系的建立可以最大程度的减少损失和降低事故发生率,对于提高化工园区里的运输效率和降低企业运营风险有着重要的意义。

1. 3 国内外研究现状

1.3.1 国内的研究现状

年光跃[1]分析了在山区公路运输的潜在风险问题,改进了有关计算道路运输事故率的算法,使得计算事故率的时候不同以往那么繁琐。魏航[2]根据时间的不断变化来研究有关危险化学品运输风险中人口因素,构建了研究有关人口风险的模板,然后还根据模板研究出了一套全新的算法,计算得到了什么时间段运输车辆开始作业对人口风险影响最小。张江华[3]首先粗略对事故的发生率进行研究,然后用信息传输的相关理论分析风险,他的分析填补了收集信息不全面的漏洞;然后用先进的技术手段模拟事故发生的后果,确保了分析结果是精确可靠的,对分析危险化学品运输的理论体系的构建提供了帮助。任常兴[4]综合分析了危险化学品道路运输的潜在风险因素,然后研究出了一个理论体系可以减少道路运输的风险,就是首先计算得出一个优秀的路径,这样就可以减少事故发生的频率。缓解了各个因素之间的矛盾,给相关政府单位提供了监管的方法,还给运输经营方减少损失。高清平[5]首先计算得到风险的基本参数,然后发现这些参数很难找到规律,而且往往很难知道这些参数是否精确,所以其研究把事故概率转化成能测量的方式,然后研究在未知的客观条件下计算运输风险的大小。贾红梅[6]等用定量研究方法来研究危险化学品道路运输问题,把出了交通事故之外的因素融入到自己的模板中去,然后通过其来研究在现实中的风险。魏航[7]量化分析了运输过程中的潜在风险,其研究进一步完善了公路运输风险分析框架与方法。谭小群[8]构建出运输中的潜在风险和运输量之间的关系,并把他们用数学模型量化分析,从而建立有关运输风险的交通量安全的模板。贾倩[9]基于行业环境风险分析,用蝴蝶结分析法来对事故进行分析,开发出环境风险管理系统。程慧敏[10]等人总结了专用通道建设原则和专用停车场建设原则还有具体的案例分析和建议。姜龙[11]基于公路运输风险评估模型构建了管理危险化学品的系统。李孟波[12]构建了一个运输模板是怎么样控制风险的,通过对蚁群算法的深入理解,在这个基础上加入比例因子把运输距离和运输中的潜在风险之间的关系鲜明的揭示出来。郭培杰[13]通过模糊综合评价法,然后在这个基础上运用高数中的模型,量化研究事故后果,从而形成危险化学品潜在风险研究体系。马海澎[14]构建了园区里面的动态监控制度,智能分析园区里面的潜在风险因素,有效的对事故的发生进行提前报警。

1.3.2 国外的研究现状

Chow[15]等使用包含多层次事件后果严重程度的贝叶斯模型来分析严重核事故,并估计该情形下的联合风险。Glickman[16]用贝叶斯模型研究易燃散装液体化学品公路运输风险的评估。建立了一个函数体系来研究人口和环境资源与区域风险的联系,发现了运输什么样的物质还有客观的天气气候等条件很大程度上决定了影响范围的大小。Batta[17]把事故的模型与数学相结合,然后用几何学来描述事故的影响范围,例如把道路两边的范围用矩形来进行模拟影响区域。Erkut[18]把事故发生的初始点看成一个圆的中心点,然后量化危险化学品的基本特性和危险程度从而计算出一个半径,那么在这个圆之内的地方都称之为影响区域。Associates[19]也是把道路两侧划入影响范围,粗略估计危险化学品的危害能力,然后从道路中心线往道路两侧延伸生成两个矩形区域,他把这个区域描述为影响区域。Zhang[20]用了另外一个模型,就是著名的高斯模型,把道路两侧影响范围从事故发生点生成一个椭圆的数理模型。Martin[21]在研究了关于道路运输风险因素数据库之后,发现每个数据库都是单独的个体,彼此之间不相通,导致在进行数据分析时很困难,所以他交叉研究了每个数据库。得出的结论就是警方的数据库比专门监管危险化学品部门的数据库还要准确。Chakrabarti[22]运用先进的技术手段研究了苏拉特区域三条常用的危险化学品道路运输路线的风险因素,他的分析目标主要是联合国划定的危险化学品,可以帮助当地政府提升技术还可以提供一条风险最小的路线,还给当地政府制订了一个危险化学品事故发生后的应急处置、救援制度。Leonelli[23]发明了Transln和TransSoc两种新型算法用来计算危险化学品运输对个人生命和社会影响的风险,新的方法简单很容易投入到实际运用当中去,因为他不受天气状况、运输方式和危险化学品种类的影响,把复杂的运输系统简化、量化从而计算出危险化学品运输的风险。Si[24]把危险化学品泄露之后的后果进行量化分析,然后制定出了避免事故发生的一系列程序,用建模法量化分析了发生火灾之后所产生的有毒物质的影响,这个模型还可以在实际生活中得到运用。Bonvicini[25]研究了公路、管道运送的潜在风险因素,并且用模糊逻辑法分析了危险化学品事故对工作人员的影响。Bonvicini[26]研究并发现了分析危险化学品事故影响因素的方法,然后制订了一个精确描述事故对人员影响的一个标准。Ringwood[27]等谈到了涉及危险品运输的一些问题和危险评估方式的建立。

第2章危险化学品道路运输相关理论概述

2.1危险化学品定义及分类

2.1.1危险化学品定义

化学品是指各种化学元素、元素和其混合物的组合,既有天然的也有人造的。化学品中易燃、易爆、有毒、有害、有腐蚀性,能对人的身体健康造成伤害,腐蚀设备设施,会造成水污染、大气污染和土壤板结的属于危险化学品。

2.1.2危险化学品分类

危险化学品粗略统计有几千种,每种的特性也不尽相同,一种通常拥有很多种危险特异性,所以在分门别类时往往选取的是某种的主要危险特异性来依据 “择重归类”的原则细化。危险化学品通常划分为八大类,见表2-1。

表格2-1危险化学品类型

类型

注释

第一类 爆炸品

温度升高、受到撞击,发生爆炸的物质。

第二类 气体

压缩气体和液化气体。

第三类 易燃液体

易于燃烧的液体。

第四类 易燃固体、自燃物质、遇水放出易燃气体的物质

容易起火燃烧的物质。

第五类 氧化剂和有机过氧化物

放出氧气使周围物质燃烧。

第六类 有毒品

对人体健康造成伤害的物质。

第七类 放射性物质

放射性元素超越规定值的物质。

第八类 腐蚀性物质

腐蚀人体皮肤和损坏工具的物质。

2.2危险化学品危险特性

2.2.1燃烧与爆炸危害

大多数的危险化学品都有易燃、易爆的风险。由于这些物质在生产或使用过程中,通常处于非常态的温度、压力条件下。因此,运输时缺少正确的监理,有很大概率导致事故发生,危及人员生命和财产安全。

2.2.2健康危害

由于化学品一般对人体来说都是有害的,例如可以让人中毒,有些物质含有放射性元素会让人得癌症,有些腐蚀性物质会灼伤人的皮肤摧毁人的呼吸道导致窒息,容易造成人员中毒或职业病等健康危害。

2.2.3环境危害

随着化工业不断发展,各种化学品产量持续增加,新型化学品不断出现。企业对化学品的需求增加,危险化学品承载、运输、使用,直到废弃物处置全寿命周期内由于操作不当,可对环境造成永久性污染。危险化学品泄漏进入土壤之后致使含碱量和酸度会大大增加。大气、水体不干净会对路边的农作物和树木造成污染,影响人们的财产安全。

2.3风险评估概述

2.3.1风险评估定义

风险评估也称安全评估,风险的经典定义是对未来发生事情不可知性,对损失的不能明确知道,量化剖析事故的影响就是风险评估的工作。安全系统工程的关键部分和技术方法由风险评估组成,广泛的运用到实践管理中去。其特点如下:

  1. 要从整体的角度来剖析每个子系统的风险。
  2. 预先发现系统潜在的风险因素通过运用有效措施不让这些因素发酵而引发事故。
  3. 量化研究风险因素,把抽象的概念转化为数量的指标。

本文先辨识危险化学品道路运输中的潜在风险因素,然后研究这些风险因素,再然后对这些风险因素进行定量化研究从而构建出总的指标体系。

2.3.2风险评估方法

1.定量分析方法

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