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贵阳龙洞堡机场T2航站楼防雷设计开题报告

 2022-01-18 10:01  

全文总字数:5070字

1. 研究目的与意义及国内外研究现状

目的:在人类发展的进程中,地球上发生着许许多多的自然灾害,而雷电灾害被认为时仅次于干旱和洪涝灾害的自然灾害,其给人类的生产生活带来了不可估量的损失,尤其是随着人类科技设备的发展,雷电对人类的生产生活的威胁也越发严重,一直以来,国内外学者对雷电以及对其的防护的研究从未停止。本文旨在综合分析全球、以及国内的雷电分布情况,以及航站楼所在地区龙洞堡周围的自然环境情况和建筑物自身情况后,对t2航站楼建筑进行针对性的防雷设计,从而最大限度的减少雷击事故带来的人员伤亡以及财产、建筑损坏的情况。

研究意义:雷电,是极端天气中一种长距离瞬时放电的现象。地球上每秒大约由2000多个雷暴的发生,并且伴随着大量雷电,维持着由雷暴-电离层-晴天大气-地球所构成的全球电路。雷电受到不同地区的温度、降水、气压、经度、纬度、地形等因素的影响,所以不同地区的雷电分布存在有差异,但是对于全球各地区,雷电在宏观上存在由一定的空间规律性,在一个规定的区域内,雷电也存在由时间规律性。随着全球co等多种温室气体的排放量的增长,全球不断变暖,全球雷电活动较以往更加频繁,因此,对雷电的研究以及防护刻不容缓。由于全球雷电分布的地区差异性,以及龙洞堡地区地形、地貌的特征,t2航站楼内部的电子设备众多,航站楼内任何一个环节若受到雷击而损坏均会对航站楼内部正常的运行产生巨大的影响,严重的甚至会威胁内部人员的生命安全。因此,在当前雷电活动频繁的背景下,对建筑物进行针对性的雷电防护设计,不仅仅能够做到利用率最大化和经济最大化,而且能够最大限度降低雷击所带来的危害。因此航站楼的雷电防护工作十分重要。

国内外研究现状

郄秀书,张其林,袁铁等对雷电的发生的原因、发展过程、发生的类型进行了详细的研究与阐述,发现雷电按照其发生的方式和地点,可以大致分为地闪和云闪。总体来说,云闪仅为雷电发生的总数的三分之一,而地闪占三分之二。

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2. 研究的基本内容

本文选择贵阳龙洞堡国际机场T2航站楼为目标,将通过对全球、全国以及建筑物所在地区的雷电活动进行了解,和对建筑物所在地区的地质、环境和气象条件进行了解。

依据相关国家、地区和行业标准,从而对龙洞堡机场T2航站楼进行合理、科学且经济的雷电防护设计,以达到降低雷电对建筑物本身和建筑物内部的人员、设备的危害的目的。

3. 实施方案、进度安排及预期效果

实行方案:

1.在导师的指导下,阅读相关雷电分布的相关文献,从全球、全国、机场所在地区三个纬度综述雷电分布特征,并查阅雷电物理的相关内容,对雷电活动做基本的了解。

2.选取龙洞堡机场t2航站楼为研究对象,实地勘察航站楼的内部情况、并对航站楼外部自然条件做深入研究,查阅相关资料,根据实际情况,对其进行初步防雷设计,从而展开论文撰写。

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4. 参考文献

[1] 郄秀书,张其林,袁铁等.雷电物理学[m].北京:科学出版社,2013:1-48.

[2] 胡翌霖.电学史上的富兰克林[n].科技日报,2018.7.6(8).

[3] 吴从权,赖琼娟,谭惠冰.江门市农村防雷减灾现状与对策[j].气象研究与应用,2018,39(4):92-93.

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