燃料电池汽车加氢站选址布局研究开题报告
2020-04-13 03:04
1. 研究目的与意义（文献综述）
（1）论文目的
近年来，环境问题越来越受到人们的重视，空气质量越来越差，雾霾天气逐渐增多，导致这些问题的一个主要原因就是汽车尾气的排放。对城市空气的采样和化验结果表明，城市空气中90％以上的co，60％以上的ch化合物以及30％以上的no化物来自汽车尾气排放，这些物质就是造成大气污染的罪魁祸首。此外，发展氢燃料电池汽车有利于改善能源结构，保障国家能源安全。资料显示，我国石油产量仅占世界石油总产量的2％，然而2009年中国石油对外依存度已达到52％，突破了50％的国际警戒线。因此以干净的氢能为动力，能够实现“零排放”、低噪音的氢燃料电池汽车成为了解决环境和能源问题的手段之一。而加氢站作为氢燃料电池汽车有效配套补给设施，加氢站的建设对氢燃料电池汽车的推广和普及具有重要的意义。
总体来说世界范围内加氢站的发展仍然处于起步阶段。由于中国内目前涉及城市公共加油站规划的标准和研究文献较少，而且存在规划布局不科学、重复建设多、缺乏长远规划等问题，加油站规划在国内相当长时间内没有得到足够重视等，我们应该在加氢站的建设中汲取前人的经验从而规避掉这些问题，这就必须要科学布局加氢站，对加氢站的选址进行具体的研究。
2. 研究的基本内容与方案
（1）基本内容和目标：
在新能源汽车快速发展背景下, 结合中国氢燃料电池汽车水平的现状, 在收集、整理大量国内外加氢站规划选址的基础上，针对燃料电池汽车中的物流车型来探寻如何科学的对加氢站进行选址布局。其主要内容如下：
1)简述课题背景和氢燃料电池汽车以及加氢站的研究现状；
3. 研究计划与安排
| 周 次（时间） | 工作内容 |
| 17周(2016.12.19～2016.12.23) | 分组、确定选题、资料收集。 |
| 18周(2016.12.26～2016.12.30) | 外文文献翻译及消化资料，撰写文献检索摘要、文献综述初稿及开题报告初稿。 |
| 19～20周 (2017.1.2～2017.1.13) | 毕业实习 |
| 1周(2017.2.20～2017.2.24) | 外文文献翻译及消化资料，撰写文献检索摘要、文献综述初稿及开题报告初稿。 |
| 2周(2017.2.27～2017.3.3) | 分组进行开题讨论，修改开题报告；提交实习日记及实习报告。 |
| 3～5周(2017.3.6～2017.3.24) | 完成并提交外文翻译译文、文献检索摘要、文献综述及开题报告。 |
| 6～10周(2017.3.27～2017.4.28) | 撰写论文，提交中期审查报告。 |
| 11～13周(2017.5.1～2017.5.19) | 论文修改，网上查重，审查通过并打印，提交所有毕业论文资料。 |
| 14～15周(2017.5.22～2017.6.2) | 学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅论文，并审查答辩资格。 |
| 16～17周(2017.6.5～2017.6.16) | 参加答辩 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 王周. 我国加氢站建设的发展前景探讨[j]. 城市燃气,2015(10):28-32.
