1、论文目的及意义（含国内外的研究现状分析）

论文目的

中国在新能源客车领域开展了全球最大规模和范围的示范推广，国内优势企业已经完全掌握了新能源客车的核心技术，尤其在纯电动客车领域已经形成了国际先进水平的产品技术体系和竞争能力。新能源客车，通常作为城市公交车与通勤车投入市场运营，相对于私家车而言具有载客量大、运载效率和利用率更高等特点，因而更加具有节能减排的效果。在北京奥运会、上海世博会以及广州亚运会等国际大型活动中，中国政府更是以此为契机，采购引入了一大批国产新能源客车。来自政府的订单和政策支持催发了中国新能源客车的热潮。鉴于国家对于新能源客车的重视，本文拟对比分析国内外新能源客车的技术路径，从技术、经济、环境等角度，结合我国的国情及未来的发展趋势，探索适合我国的新能源客车技术路径，为政府主管部门、行业协会组织、相关企业提供参考建议，乃本文目的之所在。

论文意义

由于新能源客车的美好前景但又囿于起步阶段的重重困难，各国政府都对新能源客车的研发和使用进行了大量的财政补贴，我国更是如此。由此带来的一个负面影响是，国内有过多的客车企业为了获得巨额补贴而投入到了新能源客车的研发当中。资料显示，目前全世界范围内除中国外只有四十多家汽车（含客车）整车制造商，但在中国，仅大大小小的客车制造商就达一百家之多，其中绝大部分厂家在补贴政策下都在从事新能源客车的开发，造成了研发力量过于分散的弊端。更为严重的弊端是，由于各家企业各自为政，要么各自走弯路，要么在一些基础技术的研发上做了很多重复的劳动，造成了资源、人力和财力的极大浪费。本文对比分析国内外新能源客车的技术路径，提出新能源客车的技术发展趋势，有助于我国新能源客车企业技术路径的选择，促进我国新能源客车产业的良性快速发展。

国内外的研究现状分析：

目前不只是中国，全世界的新能源汽车产业，由于以前的技术条件、材料工艺方面的限制，基本上都是进入21世纪后近十年来才又大规模兴起。因此全世界范围内新能源汽车产业的开发总体上来讲仍处于起步阶段。新能源汽车的技术路径也呈现出“百花齐放，百家争鸣”的局面。在动力源方面，从混合动力、纯电动（含太阳能、超级电容器）、燃料电池再到空气动力，各种不同技术路径的新能源汽车技术如雨后春笋般涌出。

虽然在传统常规动力汽车方面中国与在两次工业革命中成长起来的西方国家有着先天不足的差距，但在新能源汽车这一新兴的领域中，中国与世界各国都处在同一起跑线上。同时由于新中国成立后的半个世纪以来，我国的工业基础得到了强有力的发展，对传统汽车技术的消化吸收也足以满足发展新能源汽车之需。众多因素促成了中国已经成为世界上最大的新能源汽车大国的事实。

（一）欧盟新能源汽车技术路径的发展现状

欧洲作为前两次工业革命的发源地，有着深厚的工业文化底蕴和科技创新氛围。同时由于对工业革命时期的污染事件记忆犹新，欧洲更注重追求完美零污染的纯电动汽车。刚开始欧洲成立了“城市电动车”协会，帮助各城市进行电动汽车可行性的研究和安装必要的设备，并指导城市的电动汽车运营。但作为传统汽车的发源地，内燃机车在欧洲的使用习惯中根深蒂固，因此后来转向了新型清洁柴油车这一新能源技术路径。

（二）美国新能源汽车技术路径的发展现状

美国通用汽车公司、福特汽车公司和克莱斯勒汽车公司曾签署共同协议，成立了“先进电池联合体”（USABC），共同研究开发新一代电动汽车所需要的高能电池，发展纯电动汽车。但由于技术问题商业化进展缓慢。美国加州在经过多年的探索实践后，表示不再积极鼓励发展纯电动汽车，而转向了前沿的燃料电池。通用也宣布不再继续加大对纯电动汽车研究的投入，只是对已经在路上使用的电动汽车进行维护。反而是生物燃料如生物乙醇、生物柴油在美国取得了很大发展。“乙醇汽油”的概念的也从美国传遍全球。

（三）日本新能源汽车技术路径的发展现状

日本从70年代开始开发纯电动车，到了90年代之后，由于环境等问题，一些大汽车企业重新开始研发第二代纯电动车，丰田、本田、日产等陆续进行了一些产品的发布与销售运行。然而由于技术与价格等方面的原因，在新能源汽车研发战略中，目前更多的日本汽车企业选择了混合动力汽车作为重点发展方向。

（四）中国新能源汽车技术路径的发展现状

我国汽车工业起步较晚，由于国外对于新能源客车的技术路径也并没有统一的共识，2001年我国确立“十五”国家高新技术研究发展计划（863计划）电动汽车重大专项项目，明确了我国的电动汽车战略发展基本原则，即燃料电池汽车发展居首位、第二为混合动力电动汽车、纯电动汽车兼顾一下，提出“三横三纵”研发布局。并且具体到不同厂家结合自身优势采用不同的技术路径进行验证，形成了我国新能源汽车领域百花齐放百家争鸣的局面。目前，混合动力和纯电动确立了在国内的领先地位。

2．基本内容和技术方案

基本内容

课题以新能源客车为研究对象，分析目前国内外新能源客车技术的发展现状及其发展趋势，对比国外与国内新能源客车技术路径的异同点，提出中国新能源客车企业技术路径选择的难重点及相关建议。

（1）绪论。重点阐述论文研究的背景与意义，国内外相关研究现状，综述论文的主要研究内容。

（2）阐述技术路线图的相关理论及运用现状。

（3）分析新能源客车行业总体的的技术路径。

（4）研究新能源客车关键技术的解决方案与技术路线。

（5）绘制新能源客车行业技术路线图，总结与展望。

技术方案

本文从目前世界各国主流的技术路径入手，通过对比分析各国新能源客车的技术路线图，再结合具体国情，以政策导向、技术进化、经济指标和节能效用4个角度为切入点，探讨各种不同技术路径的利弊，阐述不同影响因素下技术路径的最优选择。

3.进度安排

4、指导教师意见

中国新能源客车的推广应用规模居世界首位，技术路径各异。论文对比分析国内外新能源客车的技术路径，选题具有重要的现实意义与参考价值。

论文选题难度适中，研究目标明确，技术路线可行，研究方案具体，国外新能源客车资料的获取方面存在一定难度，需要尽可能收集与挖掘资料信息，相信学生运用大学四年所学的理论基础与知识，努力实践，充分调研，刻苦专研可以达到预期研究目标，达到本科生毕业论文的要求。

综上所述，同意开题并进入论文撰写阶段。

指导教师签名：

2016年 月 日