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毕业论文网 > 开题报告 > 机械机电类 > 汽车服务工程 > 正文

基于MPC5744P芯片的永磁同步电机底层驱动系统开发开题报告

 2021-03-17 08:03  

1. 研究目的与意义(文献综述)

论文目的:

首先,当今时代新能源汽车研究吸引了越来越多的注意。而此次的新能源汽车研究热潮的动力来自人们对环境的日益关注。现代许多城市发生的污染现象,有很大一部分原因是因为汽车尾气的排放。电动汽车的应用将缓解这一污染现象改善生态环境,给社会造福,有利于实现人们创造一个人与自然协调发展的现代生活环境。现在,人们对电动汽车的需求还在不断增长。面对这种增长,许多企业、院校,甚至政府部门都投入到电动汽车研究、开发和生产中。

其次,各类新能源汽车中电机的作用至关重要,按照结构和工作原理划分为直流电机、异步电机、同步电机分类,而同步电机又分为永磁同步电机、磁阻同步电机、磁滞同步电机。

最终,在开始采用电机投入参与生产时,收控制理论、器件的发展限制,直流电机由于调速简便、 可控制性好,励磁电流和电枢电流独立控制,互不影响等优点,受到广泛使用。但随着电机的发展,直流电机本身的局限性逐渐显现,由于电刷、集电环等器件的存在、电枢绕组的复杂性,直流电机不便于维护;在同一功率级别上,直流电机的体积、重量更大,造价更高,这就造成直流电机在一些特殊的牵引状况下(如动车组运行)工作的可行性低无法满足电动汽车对电机系统的要求;电机的容量和速度与换向器的性能有关,如果换向器的换向能力不强,则电机的容量和速度都会减小;直流电机除励磁外,全部输入功率都通过换向器流入电枢,电机效率低,转子散热条件差;交流电机则不存在这些缺陷,在维护、造价、功率、耐用性上,交流电机的优势明显。相比直流电机、交流异步电机、开关磁阻电机,永磁同步电机具有较好功率密度,同时考虑到永磁同步电机的恒功率的速度范围具有调速范围宽最优,高速和低速的转矩波动较小,震动噪声舒适性较好,因此永磁同步电机在当前应用较为广泛。为了便于研究车辆动力性能, 本文的研究选择了永磁同步电机为具体研究对象,这类电机的控制方法是提高控制效率的重要方式。

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2. 研究的基本内容与方案

基本内容:

(1)阐述国内外新能源汽车控制系统发展现状及背景趋势,介绍新能源汽车控制系统的未来市场发展前景。

(2)分析当前的电机种类以及各自的优劣,不同电机的使用工况,选择适合新能源汽车的电机类型。

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3. 研究计划与安排

进度安排

周 次(时间)

工作内容

17(2016.12.19~2016.12.23)

分组、确定选题、资料收集。

18(2016.12.26~2016.12.30)

外文文献翻译及消化资料,撰写文献检索摘要、文献综述初稿及开题报告初稿。

19~20(2017.1.2~2017.1.13)

毕业实习

1(2017.2.20~2017.2.24)

外文文献翻译及消化资料,撰写文献 检索摘要、文献综述初稿及开题 报告初稿。

2(2017.2.27~2017.3.3)

分组进行开题讨论,修改开题报告, 提交实习日记及实习报告。

3~5(2017.3.6~2017.3.24)

完成并提交外文翻译译文、文献检索摘要、文献综述及开题报告。

6~10(2017.3.27~2017.4.28)

撰写论文,提交中期审查报告。

11~13(2017.5.1~2017.5.19)

论文修改,网上查重,审查通过并打印,提交所有毕业论文资料。

14~15(2017.5.22~2017.6.2)

学生提出答辩申请,并作答辩准备;教师审阅论文,并审查答辩资格。

16~17(2017.6.5~2017.6.16)

参加答辩

4. 参考文献(12篇以上)

[1]陈志聪.步进电机驱动控制技术及其应用设计研究[d].厦门大学,2008.5

[2]郭明臣.插电混合动力汽车永磁同步电机控制算法开发[d].吉林大学,2014.5

[3]李斌花.纯电动汽车电机驱动系统控制策略研究[d].湖南大学,2005.5

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