1. 研究目的与意义（文献综述）

论文目的

当今世界，资源和环境越来越成为人类需要解决的问题。汽车作为一种被广泛接受和使用的交通工具，却让我们生存的环境经受着巨大的考验，我们的资源也在逐步接近枯竭的地步^[1]，解决环境和资源问题是当前汽车行业的重中之重。如今，各个汽车企业都致力于研究新能源汽车，但这终究不是从根本问题入手。围绕着低油耗、低排放的目标，轻量化已经成为节约能源和减少排放的有限途径。

论文意义

2. 研究的基本内容与方案

基本内容：

本次论文主要研究为新材料在车身轻量化中的应用研究，涉及到的主要问题是材料的可行性及这些材料需要的技术工艺手段，技术工艺以及成本也成为了材料可行性的重要评价指标。当前国内外汽车生产技术不足以支撑着车身轻量化材料的发展。因此车身轻量化的发展还需要寄希望于未来。

本次论文主要采用分类的方法概述车身轻量化材料的发展。其基本内容主要分为三类：高强度钢在车身轻量化的应用、轻质合金在车身轻量化的应用、复合材料在车身轻量化的应用。

3. 研究计划与安排

1.（7 学期第17周） 分组、确定选题、资料收集

2.（7 学期第18周） 外文文献翻译及消化资料、撰写文献检索摘要及开题报告和文献综述初稿

3.（7学期第19-20周） 毕业实习

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 汽车轻量化技术中新材料的发展及应用[j]. 汽車工程, 2006, 28(3): 213-220.

[2] 新材料在汽车轻量化中的应用[j]. 新材料产业, 2015 (2): 5-7.