某载货汽车后制动器设计开题报告
2021-03-11 12:03
1. 研究目的与意义（文献综述）
论文目的
汽车的设计与生产涉及到许多领域，其独有的安全性、经济性、舒适性等众多指标，也对设计提出了更高的要求。汽车制动系统是汽车行驶的一个重要主动安全系统，其性能的好坏对汽车的行驶安全有着重要影响。随着汽车的形式速度和路面情况复杂程度的提高，更加需要高性能、长寿命的制动系统。其性能的好坏对汽车的行驶安全有着重要影响，如果此系统不能正常工作，车上的驾驶员和乘客将会受到车祸的伤害。本论文目的在于设计并优化鼓式制动器。
论文意义
2. 研究的基本内容与方案
基本内容：
制动器是制动系中最主要的一个部件，是制动系统中用以产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力的部件。本文通过合理整和已有的设计，阅读大量文献对后轮鼓式制动器进行设计分析，内容如下：
（1）分析后轮鼓式制动器的结构；
3. 研究计划与安排
| 周次（时间） | 工作内容 |
| 17周（2016.12.19~2016.12.23） | 分组、确定选题、资料收集。 |
| 18周（2016.12.26~2016.12.30） | 外文文献翻译及消化资料，撰写文献检索摘要、文献综述初稿及开题报告初稿。 |
| 19~20周（2017.1.2~2017.1.13） | 毕业实习。 |
| 1周（2017.2.20~2017.2.24） | 外文文献翻译及消化资料，撰写文献检索摘要、文献综述初稿及开题报告初稿。 |
| 2周（2017.2.20~2017.2.24） | 分组进行开题讨论，修改开题报告；提交实习日记及实习报告。 |
| 3~5周（2017.3.6~2017.3.24） | 完成并提交外文翻译译文、文献检索摘要、文献综述及开题报告。 |
| 6~10周（2017.3.27~2017.4.28） | 撰写论文，提交中期审查报告。 |
| 11~13周（2017.5.1~2017.5.19） | 论文修改，网上查重，审查通过并打印，提交所有毕业论文资料。 |
| 14~15周（2017.5.22~2017.6.2） | 学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅论文，并审查答辩资格。 |
| 16~17周（2017.6.5~2017.6.16） | 参加答辩。 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1]陈家瑞.汽车构造[m].北京：人民交通出版社.2005.9.
[2]王吉忠，王增文.鼓式制动器制动蹄的有限元分析[j].制造业自动化,2015.9.
[3]王吉忠，郭非，丁春雷.某型鼓式制动器底板有限元结构分析[j].制造业自动化,2015.5.
