真空管道列车电磁悬浮轨道系统设计开题报告
2020-05-02 05:05
1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1研究真空管道列车及其电磁悬浮轨道系统的目的及意义
（1）真空管道列车作为一种正在发展中的新型交通工具，其本身就具有快速（时速可达1000km/h以上）、低噪、环保（采用电力驱动，减少尾气排放）、安全等优质性能，这些足以引起一场交通领域的大变革；
（2）相较于普通客机而言，真空管道列车不仅在速度、噪音控制、舒适度、安全等多种性能上占优，而且采用电力驱动，不仅更环保，还能有效避免交通领域的能源危机；
（3）具有良好的经济前景；
2. 研究的基本内容与方案
2.1设计的基本内容
真空管道列车电磁悬浮轨道系统在设计中主要分为以下几个内容：
（1）轨道的机械结构
（2）悬浮装置
3. 研究计划与安排
| 周次 | 时间段(2018年) | 工作内容 |
| 1~3周 | 2.26~3.18 | 完成开题报告与外文翻译 |
| 4~6周 | 3.19~4.8 | 完成总体技术方案设计和计算 |
| 7~9周 | 4.9~4.29 | 完成机械部件的建模与工程图的设计 |
| 10~12周 | 4.30~5.20 | 完成虚拟分析并改进方案 |
| 13~14周 | 5.21~6.3 | 编写设计说明书、文字处理 |
| 15周 | 6.4~6.10 | 准备答辩 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1] he ning，xue song，long zhiqiang， zhang jingnan. analysis and optimal design of relative positiondetection sensor for high speed maglev train[r]. 2012 fifth internationalconference on intelligent computation technology and automation，2012，89-93
[2] lianchun wang， peichang yu， jinhui li，danfeng zhou，jie li. suspension system statusdetection of maglev train based on machine learning using levitation sensors [r].201729th chinese control and decision conference (ccdc)，2017，7579 – 7584
[3] aming hao， qingzhen wang， xiaolong li， zhiqiang long. research on fault of suspension system in permanentmagnetic and electromagnetic hybrid high speed maglev train[r]. 2014prognostics and system health management conference (phm-2014 hunan)，2014，173-177
