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基于PLC的车站智能照明系统设计开题报告

 2020-04-19 09:04  

1. 研究目的与意义(文献综述)

1.1目的及意义

由于城市化进程的加快,交通运输压力上升。城市轨道交通具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境的特点,地铁成了各个大城市解决交通问题的首选。然而,随着地铁系统路网规模的扩大和客运量的不断增长,地铁能耗总量持续攀升。照明系统是地铁最大的用电终端之一,智能照明系统可根据地铁运营的情况实时调整照明的功率,创造良好的照明体验,达到节省电能的目的。地铁智能照明系统对于今后地铁良好发展是不可缺少的。本次设计是用plc设计一个能通过实时采集环境照度与客流量数据,不断调节光环境照度的照明控制系统。要求是设计出硬件部分,软件部分及控制算法。

1.2国内外现状

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2. 研究的基本内容与方案

通过对智能照明系统的功能要求分析,智能照明系统需要根据车站内的人数和外界的光照强度的来调整照度,具有良好的人机交互界面,能够实时精确地采集并显示光强、人数信息,易于扩展,能够实现要求。因此我将系统主要分为三个部分,即检测部分,控制部分,显示部分。

2.1.检测部分

检测部分分为两个部分,首先是光照强度检测部分,通过光传感器采集到的信号,经a/d转换器,传送至 plc 存储元件中,计算光亮梯度,按相对光亮量划分域值,由 plc 实时控制执行元件动作,根据外界的光照强度来选用照明模式。人流量检测部分,通过摄像头采集人流量数据,通过相应的软件处理后和·plc的通讯功能进行传输,当人数超过一定数量,就自动切换照明模式。

2.2.控制部分

控制部分是plc电路设计和程序编写,电路包括光强采集电路,人流量采集系统和plc的连接。plc通过采集的数据,选择所需要的照明模式。保护电路用是保护系统,避免程序的错乱和系统的死机和进入死循环状态,保证系统的正常运行。

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3. 研究计划与安排

时间节点

内容

1-2周

查阅资料,熟悉课题

3-9周

设计电气控制方案及检测部件的选型

10-12周

设计软件部分,算法部分以及人机界面

13-14周

整理资料,撰写毕业论文

15周

答辩

4. 参考文献(12篇以上)

[1] 陈小贝 汪志成 叶宝安 基于嵌入式系统的plc触摸屏控制系统设计[j] ,2015

[2] 陈苗.基于can总线的地铁站智能照明控制系统研究[d].武汉理工大学,2006

[3] 章吉良,周勇,戴旭涵编著.微传感器:原理、技术及应用.上海交通大学出版社, 2005

[4] miquelcasals, marta gangolells, núria forcada, marcel macarulla reducing lightingelectricity use in underground metro stations ,2016

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