1. 毕业设计（论文）主要内容：

浮筏隔振技术是船舶动力设备隔振的关键技术，而浮筏系统中的筏架和基座结构的性能对浮筏隔振系统隔振效果有着重要的影响。传统的浮筏筏架与基座结构为钢制结构，其结构重量大、结构阻尼比小，比刚度低，大大制约了浮筏系统的隔振水平，碳纤维增强复合材料（CFRP）具有轻质高强、阻尼比大等优势，本毕业设计拟进行基于CFRP材料的浮筏隔振系统设计与分析，首先查阅文献了解浮筏隔振装置的基本原理和CFRP材料特性及设计准则，根据动力设备特征/接口和隔振系统要求设计浮筏隔振装置具体结构，设计CFRP筏架和基座的具体结构，采用隔振理论分析隔振系统效果，运用相关软件进行三维结构和CFRP筏架与基座的铺层方案设计，采用ANSYS等有限元软件结合复合材料结构力学对所设计的筏架与基座的性能进行仿真分析，根据分析结果对结构及铺层方案改进，最终满足设计要求，最后撰写毕业设计说明书。

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

1．查阅不少于15篇的相关资料，其中英文文献不少于3篇，完成开题报告；

2．完成不少于5张1-2#图纸绘制工作量；

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

第1-3周：完成开题报告和英文翻译；

第4-6周：完成毕业设计相关内容的总体方案设计；

第6-8周：完成毕业设计相关内容的详细方案设计；

4. 主要参考文献

[1]宋春生. 柔性浮筏系统的磁悬浮主动隔振理论与控制技术研究[d].武汉: 武汉理工大学，2011.

[2]姚耀中,林立.潜艇机械噪声控制技术综述[j].舰船科学技术,2007,29(1):21-26.

[3]何琳,徐伟. 舰船隔振装置技术及其进展[j]. 声学学报,2013,02:128-136.