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汽车正面碰撞有限元仿真模型建立及前纵梁设计任务书

 2020-02-20 08:02  

1. 毕业设计(论文)主要内容:

1.详细正面碰撞仿真模型建立步骤;
2.仿真结果分析,包括:能量变化曲线、变形云图、加速度计曲线图等;
3.探究汽车前纵梁内、外板厚度对汽车正面碰撞安全性的影响。

(说明哪一块板厚对安全性影响更大);
4. 优化设计出合理的前纵梁厚度搭配,使得安全性及轻量化均得到显著提升

2. 毕业设计(论文)主要任务及要求

1.查阅国内外文献(不少于15篇,其中外文文献不少于3篇),确定论文研究技术方案;2.结合选题内容进行调研和相关数据收集;3.根据数据分析需要学习并掌握相应的分析工具;4.完成外文文献翻译(要求字数不少于5000);5.完成毕业论文的撰写(要求字数不少于15000);6.完成毕业论文答辩。



3. 毕业设计(论文)完成任务的计划与安排

1.第1-4周:完成开题报告的撰写,明确论文的题目、主要研究内容;2.第5-7周:外文文献的阅读及翻译,明确技术方案,归还毕设论文结构;3.第8-10周:建立仿真模型;4.第10-11周:进行论文主体内容的研究;5.第12-13 周 进行论文的初稿撰写;6.第14-16周:论文修改、定稿,准备答辩。

4. 主要参考文献

[1] 刘洋. 基于LS-DYNA的汽车正面碰撞计算机模拟仿真[D]. 西华大学, 2011.
[2] 包晓亮. 汽车正面碰撞安全性仿真研究[D]. 东北大学, 2012.
[3] 王静. 汽车正面碰撞仿真与抗撞性分析研究[D]. 东北大学, 2009.
[4] 莫易敏, 沈鹏, 徐东辉. 基于BB-MOPSO算法的微型车前纵梁优化[J]. 机械设计与制造, 2017(9).

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