1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述 飞机的心脏#8212;航空发动机，决定着飞机的性能。

其中最要指标就是它的推重比，推重比的大小直接决定战斗机的性能，航空发动机的发展影响着飞机的发展。

随着对燃气涡轮发动机推重比要求的增加，其中最关键的就是提高热效率，这对材料的高温性能提出了很高的要求。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

本课题需要解决的问题:1、航空发动机通常采用高温合金材料（如合金钢、钛、镍合金钢等）难加工材料制造，且表面质量要求高，传统的机械加工方法已经很难满足加工要求，本课题拟采用高速电火花加工实现实现微小孔的高效、无损伤加工2、了解电火花加工航空发动机气膜冷却孔的基本原理3、利用有限元法建立了单脉冲电火花加工气膜冷却孔的数学模型，并运用ansys软件仿真电火花加工过程的温度场分布4、进行了电火花单脉冲实验，对比分析了仿真结果与实验结果。

拟采用的解决方案： 1、电火花加工是利用工具电极和工件之间产生脉冲放电来去除多余导电材料的一中特种加工方法。

加工过程中电极与工件处于非接触状态、不产生任何切削力，对结构强度低的零件表面可实现高效率、高质量的无损伤加工。