1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述 1选题背景和意义 随着我国城市轨道交通的发展,列车与地铁投入了广泛的使用，轮对镟修作业已经成为车辆检修作业的重要组成部分[1]。

轮对是车辆的重要组成部件，它关系到列车行驶的平稳性和安全性，轮对承担车辆的全部重量，且在轨道上高速运行，同时承受着从车体、钢轨两方面传递来的其他各种静、动作用力，受力很复杂，所以在日常运行当中，车轮的损伤就不可避免的出现了[2]。

车轮损伤的主要形式是踏面、轮缘的磨损和踏面的擦伤与剥离，其会给车辆与钢轨带来振动和噪声，降低旅客乘座舒适性，尤其是踏面擦伤，它造成了轮对不能圆滑滚动，产生较大的冲击力和强烈振动，易造成车辆配件松弛与裂纹，使滚动轴承的使用寿命大大缩短，同时，冲击和振动还严重制约着列车速度的提高和运行安全，特别是在曲线通过时，在车辆离心力作用下，可能造成脱轨事故，严重威胁着行车安全[3]。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

4.1数控镟轮机的机械设计 (1)十字滑台及t型过渡槽平台 十字滑台材料为优质铸铁ht250，树脂砂造型，导轨形式为矩形导轨与燕尾槽。

t型槽过 渡平台为焊接结构，材质为q235b，内部筋板纵横相间，具有足够的刚性及抗振性。

(2)进给系统 进给系统xz轴采用伺服电机及驱动装置，具有调速范围广，动态响应快，低速运行平稳 等优点。